En timmervagn utöver det vanliga

En nyutvecklad timmervagn är Green Cargos trumfess i kampen om nya rundvirkestransporter. Först ut att använda vagnen är Holmen Skog.

Slut med turbinblad till deponi

Vattenfall förbjuder deponering av vindturbinblad med målet om fullständig återvinning 2030.

Hur ska koldioxiden fångas och vad gör vi sen?

Allt fler talar om koldioxidinfångning som ett sätt att minska klimatpåverkan. Men begreppet kan betyda många saker och vad gör man när koldioxiden väl är infångad är en annan viktig fråga.

Grön bioolja kan komma från oväntat håll

Enligt en ny studie har Sveriges kraftvärmeverk potential att tillsammans producera bioolja motsvarande över 20 procent av dagens energibehov i transportsektorn.

Entreprenör säljer maskiner

Monster för snöröjning

Monster är Tokvams senaste tillskott för snöröjning. Produkten beskrivs som världens största serieproducerade hydrauliska snöfräs trots ett kompakt format som möjliggörs i och med att den i stället för egen motor utnyttjar hjullastarens hydraulik.

Svensk elvägsteknik testas storskaligt i australisk gruvmiljö

Teknik från det svenska cleantech-bolaget Evias utgör en av hörnstenarna vid ett pilotprojekt i Brisbane, Australien, där eldrivna gruvfordon laddas samtidigt som de åker på elvägar nere i gruvorna.

Elvägspiloten landar i Närke

Det blev Örebro som tog hem kampen med Nynäshamn om platsen för Sveriges första permanenta elväg. Det stod klart tidigare i somras då Trafikverket beslutade att E20 mellan Hallsberg och Örebro var ett bättre alternativ än väg 73 mellan Västerhaninge och Nynäshamn.

Samarbete över gränsen

Samarbetet inom Norconsult testas i rejäl skala när det enorma projektet med Förbifart Stockholm fortskrider. Team i Norge och över hela Sverige samarbetar, beställare är norska AF Gruppen.

Digital väglagsinfo testas i Göteborg

Göteborg blir, enligt Luleå tekniska universitet, första kommunen i världen att testa och utvärdera nyttan med användning av digital väglagsinformation för planering, genomförande och uppföljning av vinterväghållningsverksamhet.

Samarbete för helelektrifierade byggarbetsplatser

Genom att fokusera på bland annat bygg- och anläggningsprojekt samt gatuunderhåll, går nu ett flertal tunga aktörer samman i ett nystartat projekt för att testa hur eldrivna arbetsmaskiner kan fungera i verkliga miljöer i Göteborg.

Säkerhetsglas – ett säkert kort

Varför sätta skyddsgaller på rutorna till en grävmaskin när det finns material som är säkrare, ger bättre sikt och kanske också är mer miljöanpassat? Frågan ställs av Hammerglass vars ”glas” i hårdlaminerat polykarbonat blir allt mer efterfrågat – även internationellt.

Tester ska ge säkrare byggutfarter

Nu testas sensorsystem avsedda för att öka säkerheten vid byggutfarter. Testerna genomförs vid vid test- och demoanläggningen Asta Zero i syfte att detektera både skyddade och oskyddade trafikanter och förhindra kollisioner och allvarliga olyckor vid

Ovanliga maskiner på topplistan!

FÖRKÄMPEN: "Jag är supernöjd – det här gör grävlastarna ännu mer användbara"

TESTFÖRAREN: "Man blir betydligt mer självgående”

LEVERANTÖRERNA: ”Nu kommer det nya möjligheter”

”Beställarna måste tänka utanför boxen”

Eldriven rörtryckning i Stockholm

Vid rörtryckning i stora dimensioner används i allmänhet dieseldrivna hydraulaggregat för att trycka fram rören genom marken. Styrud har utvecklat ett eldrivet aggregat som nu introduceras vid ett rörtryckningsprojekt i Stockholm.

LKAB vänder upp och ner på brytningen

Orterna försvinner med LKAB:s nya brytningsmetod – Raise caving ska göra det möjligt att bryta malmen nerifrån och upp istället för uppifrån och ner.

Storskaliga tester i Kirunagruvan redan nästa år

”Vi har fortfarande ett stort och omfattande arbete framför oss”

Ser genom berget

Det är en ny teknik som ska hjälpa prospekterare se genom berget.

Makadam på nya äventyr

Tester pågår – kan spårvägsmakadam återanvändas? – Hittills ser det väldigt lovande ut.

Volvo hårdsatsar på bränsleceller

Volvokoncernens första testlaboratorium, specifikt avsett för bränsleceller för tunga fordon och maskiner, utgör det första stora steget framåt i företagets vätgassatsning och en viktig del i ambitionen att vara fossilfritt år 2040.