Grön gruvsatsning
Dubblad produktivitet till halva kostnaden. Det lovar Atlas Copco med sina gruvtruckar som ingår i en ny serie med underjordsprodukter med elektricitet som primär kraftkälla.
Genom att ersätta en tio-tons diesellastare med Atlas Copcos eldrivna underjordslastare motsvarar de minskade utsläppen utsläpp från 140 bilar, enligt tillverkaren.
– Vi är särskilt stolta över att vara den enda tillverkaren av elektriska underjordstruckar och jag tror att den här utvecklingen utgör starten för en förändring inom gruvindustrin, säger David Shellhammer, vd för Underground Rock Excavation-divisionen hos Atlas Copco.
Faktorer som energieffektivitet, koldioxidutsläpp och miljöpåverkan diskuteras inte bara i samband med projekt i stadsmiljöer, utan är av väl så stor betydelse för gruvindustrin. Det gäller inte minst vid underjordsarbete där exempelvis buller, damm och avgaser kan ställa till mycket besvär.
Atlas Copco har därför utvecklat en serie om sju eldrivna produkter direkt anpassade till gruvnäringens behov i det som kallas The New Green Line. I serien ingår fyra underjordslastare, två underjordstruckar och en hjulburen generator.
Jämfört med traditionella dieseldrivna lastare lovar tillverkaren att de nya lastmaskinerna Electric Scooptram EST1030 och EST14 förbrukar mindre energi, genererar mindre värme och har en lägre ljudnivå. För användaren är alltså resultatet lägre driftskostnader, mindre miljöpåverkan och bättre arbetsmiljö.
– Genom att ersätta en tio-tons diesellastare med Atlas Copcos Electric Scooptram EST1030 kan du faktiskt sänka de årliga utsläppen motsvarande utsläpp från 140 bilar. Förutom det faktum att de elektriska lastmaskinerna inte förbrukar diesel kräver de även minimal ventilation, säger Erik Svedlund, produktchef hos Atlas Copco.
De nya elektriska underjordstruckarna, Electric Minetruck EMT35 and EMT50, har en lastkapacitet på 35 respektive 50 ton. Enligt tillverkaren är de ungefär dubbelt så snabba som dieseltruckar i samma kapacitetsintervall, och därmed världens mest produktiva truckar.
– Om vi tittar på kostnaden per ton kan användning av en elektrisk underjordstruck nästan fördubbla produktiviteten, medan den totala ägandekostnaden minskar med upp till 50 procent, lovar Erik Svedlund.
Då räknar han bland annat med att de elektriska truckarna minskar energiförbrukningen med upp till 70 procent. Motorerna driver axlarna direkt, vilket minimerar transmissionsförlusterna och regenererande bromsning returnerar energin till ledningsnätet, vilket betyder att cirka 30 procent av den energi som förbrukas uppför ramper regenereras vid körning utför.
Den nya bärbara generatorn , Gentrail GT325, förenklar transport av de elektriska lastarna, vilket nu kan göras av en person. Generatorn kopplas enkelt till lastaren och följer med som en trailer. När lastaren nått sin nya arbetsplats kopplas bara generatorn bort och parkeras eller kopplas till en annan lastare. I princip kan generatorn även driva lastaren i arbete även om det inte är avsikten. Vid behov kan generatorn också användas för reservkraft i gruvan.