Färre men starkare hästar
Nya motorer har gett JCB:s nya hjullastare en kompaktare design och därmed bättre sikt. De egna motorerna ska också göra lastarna bränslesnålare och produktivare.
JCB lanserar en hel rad hjullastare under 2013. Intressantast för vår del av världen är kanske främst 411, som kommer i en uppdaterad version, samt 417, som ersätter JCB 416.
Båda modellerna har fått en JCB-tillverkad Ecomaxmotor på 4,4 liter. 411, som väger in på drygt åtta ton, har en motor på 91 hästkrafter (68 kW) och 417, som väger 9,6 ton, en på 125 hästkrafter (93 kW). JCB utlovar både minskad bränsleförbrukning, lägre bullernivå och högre produktivitet i de nya maskinerna, trots att 417 har fem hästkrafter mindre än sin föregångare 416 ska den ändå vara mer produktiv, hävdar JCB och pekar på att båda maskinerna, som är något tyngre än sina föregångare, fått en avsevärt förbättrad gräv- och lyftkapacitet.
Enligt JCB kräver 417 15 procent mindre bränsle än 416. 411 ska också vara bränslesnålare i sin uppdaterade version.
Tack vare de nya Ecomaxmotorerna har JCB kunnat plocka bort dieselpartikelfiltret. Det krävs inte heller någon form av efterbehandling, man behöver inte heller ha ett otympligt kylsystem och designen av maskinen har därför blivit kompaktare, huven är gjord i ett enda stycke på de nya modellerna och huven på 417 är mer sluttande än den på 416, något som ska göra maskinen lättare att serva och dessutom förbättrar sikten.
Hytten är helt ny på båda maskinerna och i den finns bland annat en fullfärgs LCD-monitor, ett intuitivt menysystem där föraren kan välja vilken realtidsinformation han eller hon behöver för tillfället, till exempel hur bränsleförbrukningen ser ut just nu.
JCB lanserar flera nya hjullastare i år, den största, 467:an väger 23,8 ton och har en lyftkapacitet på 15,3 ton, den är, med en steg IIIA-motor, främst tänkt för länder som Ryssland, CIS, Mellanöstern, Latinamerika, Turkiet etcetera medan den uppdaterade 411 och den helt nya 417 försetts med steg IIIB-motorer och lanseras på marknader med högre ställda emissionskrav – till exempel Sverige.