Förstatligande - nej tack
Merparten och 42 procent av Leveranstidningen Entreprenads webbsvarare vill ha en fri marknad för järnvägsunderhåll. VR Tracks vd Joachim Ytterstene anser inte heller att statlig styrning är en bra idé. – Var ska till exempel gränsen mellan avhjälpande och förebyggande underhåll dras?
– Spontant tycker jag att någon bör styra upp det hela. Man kan som beställare vara mycket skicklig men kan sakna kompetensen att organisera och samordna.
Alliansen reserverade sig dock mot riksdagens beslut. Jan-Evert Rådhström (m)är vice ordförande i Trafikutskottet.
– Nu har man yrkat bifall till motioner som syftar till att återsocialisera drift och underhåll, säger Jan-Evert Rådhström.
Han hänvisar till undersökningar som visar att det nuvarande systemet blir 25 procent billigare jämfört med tidigare.
– Vi får mer drift och underhåll för samma pengar i dag,
Dagens problem inom upphandlingen vill han närmast likna vid en barnsjukdom.
– I Sverige har det varit tradition att vår infrastrukturmyndighet planerat och organiserat underhållet. Trafikverket är redan i dag mycket skickliga på detta och kommer garanterat bli en ännu mer kompetent upphandlare, säger Jan-Evert Rådhström.
– Riksdagens beslut ger också en signal att du inte är välkommen som entreprenör.
Att marknaden ska vara fri anser även en tjänsteman på ett entreprenadföretag inom branschen. Han vill vara anonym men tycker det finns betydande brister i de tidigare statliga verksamheterna, som fortfarande ställer till problem.
– Konkurrens är bra för alla parter och sporrar till effektivisering. Det blir mer uträttat för pengarna.
VR Track med 145 anställda i Luleå är en av landets större entreprenörer inom driftsäkerhet, teknik och underhåll av spår- och järnvägsanläggningar.
– I grunden tycker jag inte att staten ska bedriva företag men däremot vara en duktig beställare. Trafikverket har ju spelregler för upphandling, säger Joachim Ytterstene, vd.
Han pekar på en försvårande omständighet med ett statligt åtagande.
– Det som är aktuellt är det avhjälpande underhållet, ej det förebyggande. Frågan blir då också hur man ska dela upp detta. Och vem inom staten ska ta hand om underhållet? Slutligen kan jag tycka att det inte var bättre förr. Utan en fri konkurrens inom anläggning är bättre för effektiviteten och stimulerar utveckling till skillnad mot statligt monopol.
– Det är min personliga åsikt och vårt företag agerar ju i dag på en öppen marknad.
Allt i privat regi?
– Nej, vår skola tycker jag ska vara statlig.