Mecalac stärker varumärket
Ahlmann har länge varit ett aktat namn som tillverkare av mindre hjullastare. Intermat blev både något av ett avsked för varumärket och ett avstamp för det nya namnet Mecalac när koncernen väljer att koncentrera krafterna på ett varumärke.
2
Bilder
Ahlmann har gjort sitt som varumärke. Första nya modellen under Mecalacs logotype är den teleskoperande svänglastaren AS 900 tele.
– Namnbytet är en del i vår tillväxtstrategi och kommer att stärka vår tillväxt internationellt, säger företagets vd Henri Marchetta.
Henri Marchetta har gjort en fantastisk resa med sitt Mecalac. Han plockades in i företaget i slutet på 1980-talet som vd i samband med fusionen mellan Peljob och Mecalac. Företagsgruppen hamnade i Volvo 1995, inte minst för att den svenska maskinjätten ville komplettera produktutbudet med minigrävare. Mecalacdelen, med sina okonventionella lösningar, var dock en något främmande fågel i Volvokulturen och efter Volvos förvärv av Samsungs grävmaskinsverksamhet blev ingen överraskad när det 1999 stod klart att Henri Marchetta skulle återköpa Mecalac med sina underfundiga maskiner.
Företaget har lyckats extremt väl på vissa marknader. Samtidigt har produktutvecklingen fortsatt i den ursprungliga andan med mycket fokus på mångsidighet. Som komplement till de egna maskinerna förvärvades dessutom merparten av aktierna i Ahlmann 2002. Därigenom kompletterades produktutbudet med hjullastare som inte heller kan beskrivas som helt konventionella med såväl teleskoperande som svängbara lastaggregat. 2004 förvärvades resterande aktier och nu, åtta år senare försvinner alltså Ahlmann som varumärke.
Första nya maskin med det nya namnet är den teleskoperande svänglastaren AS 900 tele på lite drygt 7,2 ton som kan vrida aggregatet nittio grader i båda riktningarna. Passande skopvolymer är 0.9-1,4 kubikmeter, högsta lyfthöjd anges till 4,72 meter, högsta tipphöjd till fyra meter och längsta räckvidd till 3,5 meter. Med aggregatets z-kinematik utlovas stor noggrannhet och följsamhet vid spakrörelser. Drivkälla är en dieselmotor på 63 kW eller 86 hästkrafter.
Fyrhjulsstyrning gör att tyngdpunkten alltid hamnar i lastarens mittpunkt, vilket är bra för stabiliteten. Tack vare stabiliteten kan maskinen, enligt tillverkaren, användas med alla redskap som företaget erbjuder till sina maskiner med teleskoperande eller svängbara lastaggregat.
Hytten är något uppgraderad med stora glasytor och stolen placerad i centrum för bästa möjliga sikt. Tillträdet till hytten underlättas av stora dörrar på maskinens båda sidor. Konstruktörerna har försökt minimera störande ljud och, enligt företaget, har man nått ner till 72 dB(A) i hytten och 99 dB(A) utanför.
– Svänglastaren börjar bli etablerad även i de nordliga delarna av Europa och jag är övertygad om att den kommer att stärka sin ställning ytterligare. Modellen är flexibel och det finns många tillval att välja mellan. Det uppskattas av förare i bland annat Sverige, säger företagets vvd Alexandre Marchetta.
För sex år sedan lanserade företaget en konceptmaskin som försökte ta till vara fördelarna med minigrävare och kompaktlastare, två maskintyper som samarbetar på många byggarbetsplatser. Det dröjde till Intermat 2009 innan modellen presenterades som klar för serieproduktion i form av sjutonnaren 8MCR där bokstäverna i en mycket fri översättning kan stå för snabbgående bandburen Mecalac.
Maskinen kan röra sig i ungefär tio km/h, vilket gör den nästan lika snabb som en hjulburen maskin, men med den bandgåendes stabilitet.
Maskinen använder samma reglage för både grävning och lastning. Omställningen görs med en enkel knapptryckning och ger en maskin som är lika lätt att köra som vilken minigrävare eller kompaktlastare som helst.
– Modellen har tagits emot väl och det gör att vi breddar konceptet. På årets mässa släpper vi både en rälsgående variant av 8MCR och niotonsmaskinen 10MCR som försetts med en motor på 74 kilowatt eller 100 hästkrafter. Dessutom visar vi prototypen till den mindre 6MCR som kan vara klar för serieproduktion om ett eller två år, säger Alexandre Marchetta.
– Vi är väldigt stolta över konceptet som gör att maskinen inte bara fungerar som minigrävare och kompaktlastare utan kan också användas som teleskoplastare och redskapsbärare. En mängd arbetsmoment kan utföras med en förare i en maskin. Det räcker med en transport och det är bara en maskin som behöver underhållas. Med den svängbara överdelen kan dessutom lastningen göras i flera riktningar med ett minimum av belastning och slitage på banden. Inte minst viktigt är att säkerheten ökar eftersom det blir färre maskiner på arbetsplatsen, säger Alexandre Marchetta.