Antiskumpigt och bränslesnålt
Nya motorer, starkare hjullastare, smidigare teleskoplastare och mindre skumpiga grävlastare utlovades i New Hollands monter.
3
Bilder
– Förut använde vi Cumminsmotorer, nu har vi egendesignade FTP-motorer specialanpassade för vår hjullastare, säger Alain de Nanteuil. – Förut använde vi Cumminsmotorer, nu har vi egendesignade FTP-motorer specialanpassade för vår hjullastare, säger Alain de Nanteuil.
New Holland visade en rad nya maskiner på Intermat. Hjullastaren W300 C var ett exempel, en 27 ton tung lastare som premiärvisades.
– Den har nya axlar och mer kraft, hundra procents diffspärr och ett underhållsintervall som ökats med 50 procent, säger Alain de Nanteuil, produktexpert på New Holland.
Transmissionen är helt ny och maskinen är anpassad till de nya utsläppskraven enligt Tier 4.
– Vi har valt att använda oss av SCR-tekniken, vi återvinner inte avgaserna utan använder bara frisk luft, säger Alain de Nanteuil.
Tio procents minskad bränsleförbrukning och bättre effekt utlovas.
– Förut använde vi Cumminsmotorer, nu har vi egendesignade FTP-motorer specialanpassade för vår hjullastare, säger Alain de Nanteuil.
Hjullastarens kylsystem är också uppdaterat.
– Tidigare hade vi flera överlappande system, nu har vi satt alla i en kub, det gör att det bland annat blir lättare att rengöra, säger Alain de Nanteuil.
Nya grävlastare fanns också att beskåda i New Hollands monter.
– Vi har två nya grävlastare och en ny teleskoplastare, säger Massimiliano Sala, produktexpert på New Holland.
Grävlastarna har fått en uppgraderad motor, även den från FTP.
– Motorn uppfyller ny IIIB, förut hade vi motorer på 4,5 liter, nu har vi en på 3,4 liter med SCR-teknik.
Den nya maskinen ska dra mindre bränsle men prestera lika bra ändå.
– Vi sparar 14 procent bränsle, säger Massimiliano Sala.
Grävlastarna finns i totalt fyra modeller (B100 C, B100 C TC, B 110 C TC samt B 115 C TC). Alla väger runt 8,5 ton och har 100-110 hästkrafter.
Maskinerna har också försetts med auto glide ride, som ska minska skumpandet när maskinen är lastad. Den som vill kan slå på en knapp så slår maskinen själv på ”antiskumpningsfunktionen” när man färdas i hastigheter över fem kilometer per timme.
En annan finess är att man nu kan flytta armen från sida till sida utan att behöva sätta skopan i marken först.
Den nya teleskoplastaren – LM 625 – är sex meter lång och väger 2,5 ton.
– En stor fördel är att den är 1,8 meter bred och 1,91 meter hög, den kan alltså ta sig in på små ytor, säger Massimiliano Sala.
Maskinen kan fås med en motor på 69 eller 84 hästkrafter.
– Den större behövs när man ska göra tyngre jobb, säger Massimiliano Sala.
Maskinen har joystick och är anpassad för trånga ytor, den har två hastigheter och tack vare en pedal kan man modulera transmissionen för ett mer exakt resultat.