Bobcats svenska lösning
Av 
Upplands Väsby. För 4-5 år sedan kom en kund till Bobcat Sverige med ett specifikt önskemål.
– Han sa att ”en sån här maskin vill jag ha – fast på el” så vi tog fram en prototyp, säger Per Engberg, säljare på Bobcat Sverige.
Kunden skulle använda sin hybridmaskin på ett sjukhus. Det visade sig att fler kunder ville kunna växla mellan el- och dieseldrift, modellen fick fäste på marknaden och på Demcon i slutet av september presenterade företaget en ny generation av samma koncept.
– Det är första gången vi visar upp nya E10, säger Niklas Mårdnäs, service manager på Bobcat Sverige.
Påbyggnadskitet/hybridenheten är alltså ett helt svenskt påfund och den uppdaterade varianten innebär framförallt att de dubbla kommandon som tidigare varit nödvändiga nu är borta.
– Nu räcker det att vrida på nyckeln, är sladden i går den på el, annars går den på diesel, säger Niklas Mårdnäs.
Hybridenheten sätts på en Bobcat grävmaskin på 1 150 kg. Tanken är att maskinen ska komma väl till pass inte minst på rivningar inomhus.
– Det kan handla om att jobba inne på sjukhus till exempel, ska man byta avloppsstammar där får det inte stå någon motor och brumma, säger Per Engberg.
– Den här är tyst, den här är ren, sammanfattar Niklas Mårdnäs.
Hybridenheten kan lyftas av, snabbkoppling finns. Många föredrar dock att ha den på hela tiden, förklarar Niklas Mårdnäs.
– Den fungerar bra som motvikt, många tycker att det är en fördel.
Hybridenheterna byggs i Kallhäll utanför Stockholm och den uppdaterade varianten har funnits ute på marknaden sedan i augusti.
Bobcat Sverige har hunnit sälja sex stycken och det är främst uthyrarna som fallit för hybridmaskinen.
– Vi har också tre beställningar som vi kämpar för att hinna bygga, vi måste få ut våra beställningar och sen bygga lager, ler Per Engberg.
Per Engberg konstaterar att det finns en sug efter hybridlösningar på den svenska marknaden.
– Vi ligger lite före amerikanerna, men de har varit mycket intresserade av vad vi har gjort, ler han.
– Amerikanska Bobcat har dock en batteriversion på gång, jag hoppas den kommer 2020.