Trafikverket filar fortsatt på sina upphandlingsverktyg och kommer nu med en ny variant där tanken är att ta tillvara på entreprenörens kunskap redan i utredningsskedet för att sedan kunna få med sig stora delar av organisationen ut i byggskedet.

Försöksobjekt blir en sju kilometer lång sträcka på E20 mellan Vårgårda och Ribbingsberg som ska byggas om till mittseparerad landsväg med 2+2 körfält. I projektet ingår också att bygga parallellvägar för att minska antalet korsningar i plan, tanken är också att få ett sammanhängande gång- och cykelvägnät vid sidan av väg E20, i projektsumman på 290 miljoner kronor ingår också bullerskyddsåtgärder, hållplatser och pendelparkeringar.

Enligt det nya upplägget ska den utsedda entreprenören Veidekke inte bara ska bygga den sju kilometer långa sträckan, företaget ska dessutom, tillsammans med en egen konsult, ta fram vägplan och bygghandling.

– Det är första gången som denna upphandlingsform görs och anledningen är att Trafikverket vill utveckla anläggningsbranschen och få mer väg för pengarna. Trafikverket är ansvarig genom hela projektet så att viktiga värden såsom natur, miljö och kultur beaktas. Möjligheterna till effektiviseringar och innovationslösningar ökar. Trafikverket förenklar också sitt arbete genom att arbeta tillsammans med en part, säger Svante Jildenhed, projektledare på Trafikverket, i ett pressmeddelande.

Veidekke ska bland annat ta fram samrådsunderlag, samrådshandling (inklusive val av lokaliseringsalternativ), vägplan och bygghandling.

– Genom denna samverkansform får vi möjlighet att arbeta tillsammans med konsulten i tidigt skede och våra produktionsmetoder och erfarenheter kommer till nytta redan från start, säger Peter Svenningsson regionchef på Veidekke, i pressmeddelandet.

Utredningsarbetet ska påbörjas omgående, själva byggandet kommer att ske 2019-2020.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------