– Vilken ungdom vill jobba i en bransch där det finns maffiafasoner? Katarina Norén vill röja upp i branschen. Foto: Kerstin Ericsson

Av Ulrika Andersson den 24 maj 2016 00:00

Stockholm. Trafikverket har varit i hetluften på sistone, Sveriges Television uppmärksammade ett stängselprojekt där oseriösa underentreprenörer brast bland annat när det gällde skatter och minimilöner, ett faktum som berördes på Trafikverkets nationella leverantörsdag i april, bland annat av Katarina Norén, Trafikverkets chef för inköp och logistik. Hon konstaterade att myndighetens ansvar är långtgående, även om kontraktet skrivs med en huvudentreprenör har verket ansvar enligt direktiven.

– Det är också ett socialt ansvarstagande, till exempel när det gäller minimilön.

Hon konstaterade att sociala hänsyn är avgörande för anläggningsbranschen och att en gång är en för mycket.

– Vi riskerar trovärdigheten, vilken ungdom vill jobba i en bransch där det finns maffiafasoner?

Rent formellt ställer Trafikverket tuffa krav, noterade hon

– Men vi är inte så bra på att följa upp dem ännu, vi kan inte tillräckligt mycket.

Kraven och reglerna ska efterlevas, fastslår Trafikverket, det innebär bland annat att entreprenörerna måste betala skatter och avgifter, använda sig av ID06 och personalliggare, de löner som betalas ut i Sverige måste uppfylla minimivillkoren i kollektivavtalen, krav ställs också på säkerhet, antidiskriminering med mera.

Ansvaret att följa upp att detta faktiskt sker är dock Trafikverkets.

– Då kan vi röja i den här branschen, det ska vara svårt att fuska, svårt att ta genvägar, sade Katarina Norén, och utlovade handling.

– Vi trappar upp vår uppföljning, det blir mer revisioner och systematisk uppföljning.

Verket kommer att efterfråga verifikat, och har också möjligheten att diskvalificera aktörer som inte uppfyller kraven.

– De kan inte ens vara med och bjuda.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------