Inledningsvis erbjuds slangningsskyddet för Volvos grävmaskiner; bandgrävare EC140–EC700 och hjulgrävare EW140–EW210. Ambitionen är dock att komplettera med lösningar för andra typer av entreprenadmaskiner och för fasta installationer.

Tomas Lidén, som äger och driver Fenas i Kvarntorp utanför Vänersborg, var snabbt framme för att testa det nya stöldskyddet. Företaget har sex anställda och är mångsysslare inom bygg- och anläggningsbranschen, men med Peab som huvudsaklig uppdragsgivare.

I en tid när dieselstölder blir ett allt större problem har Tomas Lidén, i likhet med många andra i branschen, drabbats av dieselstölder som kostat företaget tusentals kronor – pengar som inte täcks av någon försäkring eftersom självrisken överstiger värdet på det stulna. Det är inte heller ovanligt att tjuvarna bryter upp tanklocket för att komma åt bränslet, vilket gör skadan än värre. Enbart under 2013 rapporterades 9 592 dieselstölder i landet, vilket motsvarar ungefär 26 tömda tankar under var och en av årets 365 dagar.

I Fenas maskinpark ingår två Volvo-grävare, en EW160 och en EC220. För drygt ett år sedan fick Tomas Lidén möjligheten att testa prototypen till det dieselstöldskydd som i dag saluförs som Protqtor. Stöldskyddet monterades på hjulgrävaren som därefter haft besök av dieseltjuvar vid två tillfällen.

– Båda har misslyckats. Första gången lossade de skruvarna som fixerar röret, men det hjälper inte eftersom röret har en invändig låsning. Andra gången hade de fått upp de få deciliter som finns i röret, men inte mer, säger Tomas Lidén.

– Men nu har jag Protqtor även till den, det känns bra, säger Tomas Lidén, som ser ytterligare en fördel med det nya stöldskyddet.

– Jag har slutat att låsa tanklocket till maskinerna, för jag vet att det inte går att slanga – och då slipper jag även att de bryter sönder något.