I tiltrotatorns förlovade hemland, Sverige, är det en självklarhet för grävmaskinisterna att kontrollera flera funktioner samtidigt. I vissa avseenden kan dock dagens joysticks innebära vissa begränsningar även om de innehåller reglage för alla tänkbara funktioner. Exempelvis har flertalet joysticks två rullar för att möjliggöra samtidig körning av till exempel rotation och grip. – Problemet är att båda rullarna är placerade vid tummen och därmed omöjliga att använda samtidigt. Lösningen på detta är X Controls pistolgrepp där en rulle placerats vid pekfingret och den andra sköts av tummen. Då blir det möjligt att öppna eller stänga gripen samtidigt som tiltrotatorn roterar. Alternativt styr föraren hjulen eller banden med pekfingerrullen, säger Steelwrists marknadschef Jan Berneryd. Den nya joysticken är det senaste tillskottet i företagets styrsystem X Control. Vi har utvecklat, ritat och "caddat" själva. Därutöver har vi tagit hjälp av en industridesigner och vi har också haft ett bra samarbete med SVAB, säger Jan Berneryd. Företagets tekniske chef Markus Nilsson berättar att företaget hämtade inspiration från joysticks i stridsflygplan, avancerade simulatorer, spelkonsoler och liknande när utvecklingen inleddes. – Detta i kombination med de krav som dagens grävmaskinister har på funktionalitet ledde fram till en design som är både ergonomisk och har all den funktionalitet som de bästa grävmaskinisterna vill ha. Dessutom lade vi stor vikt vid att förbättra säkerheten, särskilt med tanke på att många vill styra grävmaskinens hjul eller band direkt med rullar i joysticken, säger Markus Nilsson. Enligt Markus Nilsson präglas inte minst valet av komponenter som knappar och rullar i den nya joysticken av stor omsorg och noggrannhet. – En av nycklarna till den förbättrade säkerheten är att rullarna har två parallella sensorer i stället för en. Om den ena sensorn skulle gå sönder stängs systemet av vilket eliminerar risken för okontrollerade rörelser på tiltrotatorn eller, vilket är ännu mer riskfyllt, att hjulstyrningen gör att maskinen svänger okontrollerat, säger Markus Nilsson. Eftersom föraren håller i joysticken flera timmar i sträck finns risk för förslitningsskador om inte designen kan bidra till en avslappnad körställning. – Givetvis är ingen hand den andra lik, så det var en stor utmaning att hitta en bra form och det är många förare som hjälpt oss med testerna under resans gång, säger Stefan Stockhaus, vd på Steelwrist. Enligt Jan Berneryd är handtaget kompatibelt med de vanliga styrsystemen, vilket innebär att det kan användas även för andra "snurror". – En del återförsäljare av maskiner har visat stort intresse för att montera vår joystick som standard. Responsen har varit väldigt positiv så här långt och bidrar till att vi vågar sätta en aggressiv budget för nästa år. I år når vi ungefär 70 miljoner kronor, vilket i princip är det dubbla jämfört med 2009. Inför nästa år höjer vi ribban ytterligare. Bland annat räknar jag med att vi kommer att kunna presentera ytterligare nyheter redan i början av 2011, säger Jan Berneryd.