När Caterpillar visade upp sin nya, rejält uppgraderade 36-tonnare på Bauma var det med tryggheten att det fanns mer än 9 000 testtimmar bakom lanseringen. Och testerna visar, enligt tillverkaren, avsevärda förbättringar jämfört med den D-modell som nu ersätts. Företaget lyfter fram nykomlingen som något av en miljömaskin. Den lever inte bara upp till de emissionskrav som börjar gälla nästa år, den sägs dessutom uppfylla alla tillämpliga bestämmelser om ljudnivå och säkerhet, inklusive ISO-kraven för god sikt. Med en nominell nettoeffekt på 236 kW (317 hk) ger Cat C9-motorn i 336E 18 procent mer kraft än motorn i föregångaren. Dessutom utlovas en avancerad elektronisk styrning, exakt bränsletillförsel och sofistikerad luftbehandling som sammantaget ska ge snabbare gräv- och lastcykler samt minskad bränsleförbrukning. En ny hydraulisk huvudreglerventil och en integrerad elektrisk återgenereringsventil i bomkretsen som samlar upp och återvinner oanvänd energi ska också bidra till bränslebesparingar. Maskinen är förberedd för Accu Grade, vilket underlättar installation av 2D- och 3D-schaktningsstyrsystem som ytterligare ska kunna öka produktiviteten och samtidigt minska bränsleförbrukningen. Företaget lovar också att ett ökat hydraultryck för höga lyft och större maskinstabilitet förbättrar lyftkapaciteten, något som bland annat utlovas öka produktiviteten vid rörhantering. För att klara den ökade lyftkapaciteten har bommen, grävarmen och bomfotens fäste förstärkts för bättre hållbarhet. Även svängramen har förstärkts för att stödja maskinens omkonstruerade rops-skydd. Ett flertal alternativ för bom och sticka finns, vilket gör att maskinen kan konfigureras för olika tillämpningar, exempelvis produktionsgrävning och arbeten med hydraulhammare. Jämfört med föregångaren har bildskärmen i hytten blivit 40 procent större samtidigt som även upplösningen förbättrats. Upp till tre bilder från den bakåtriktade kameran kan visas samtidigt. Lättåtkomliga knappar kompletterar den nya utformningen. Manöverspakskonsolernas höjd kan justeras samtidigt som sittdynan blivit bredare. Ett luftkylt säte, som finns som tillval, förbättrar förarkomforten vid varmt väder. En ny luftkonditioneringskompressor bidrar till en svalare hytt. Hytten är tystare, vilket minskar förartröttheten. Den nya radion har en extra ingång för enheter som MP3-spelare. Maskinen har fått nya speglar och är förberedd för montering av en integrerad kamera för bakåtsikt. För att förenkla rutinunderhållet finns ett kylpaket där modulerna för kylare, oljekylare och laddluftkylare är placerade sida vid sida, en klar förbättring jämfört med de tidigare staplade kylmodulerna. Kylpaketet är lättåtkomligt via motorhuven som är tillverkad i ett stycke, och är lätt att rengöra. Fjärrstyrd avtappning av motor- och hydraulolja finns som tillval. Det omkonstruerade luftkonditioneringssystemet är enklare att underhålla. Den tidsfördröjda arbetsbelysningen gör att ljuset är tänt längre vid på- och avstigning nattetid.