Eskilstuna. Eskilstuna uppehåller en flitig industritradition. I arbetsgivar toppen återfinns bland annat Volvo Construction Equipment, Assa och Swecon. Swecon ägs av Lantmännen och är sedan 1999 återförsäljare av Volvo anläggningsmaskiner i Sverige. 2002 tog man över som återförsäljare för Estland, Lettland, Litauen och under 2003 även delar av Tyskland. Sedan 2002 är Håkan Pettersson vd för Swecon och han styr företaget från huvudkontoret i Eskilstuna. Swecons kontor ligger i samma byggnad som Volvo Customer Center en mil utanför staden. Anläggningen är en av landets förnämligaste perma nenta anläggningar för demokörning av entreprenadmaskiner och platsen för de årligen återkommande Volvodag arna – en institution med över 35 år på nacken. Utanför kontorets fönster breder den sörmländska åkermarken ut sig, och runt hörnet finns det möjlighet för kunder från hela världen att uppleva Volvos maskiner i sitt rätta element; i grus, sand, sten och lera – för här kan de testas ordentligt. Håkan Pettersson är en långvägare inom Volvo. Han utbildade sig till civil ingenjör och genomgick en trainee utbildning på Volvo CE. Han är född i Sörmland och kände till företaget sedan barnsben. – Jag hade ingen specifik målsättning till att börja med men upptäckte att det var en intressant och trevlig bransch, dessutom kundnära. Nytto aspekten är uppenbar. Även om man gräver hål i backen. Det sista säger han med ett skratt. Håkan Pettersson kommenterar stämningsläget i konjunkturen. Att det blir märkligt tyst och lugnt som när ett expresståg dundrat fram i över 200 kilometer i timmen och plötsligt stannar. Inte så våldsamma uppgångar utan en mer jämn marknad vore önskvärt. Men självklart är det roligt när efter frågan är stor. Ett lugnt tempo kan leda till en viss tristess. När expresståget bromsat in blir det så tyst att man kan höra en knappnål falla. Om man lägger örat vid rälsen och lyssnar det vill säga. Och alla verkar i dagsläget lyssna och speja efter tecken istället för att agera. Håkan Pettersson sätter armbågarna stadigt på konferensbordet och ser bestämd ut. Så där rakt upp och ner som en maskin entreprenör brukar göra. – Jag skulle vilja gjuta mod i finans ieringsinstitut och samhällsplanerare. För modet behövs, menar han. – Det är bra att regeringen ställer upp för bankerna, samtidigt som räntan är på väg ner. Det borde lätta på trycket. Det finns alltså en hel del positiva signaler som tonar fram. Därmed börjar han se ljus i tunneln, något som kan locka flera maskin köpare att slå till. Någon överhängande fara för Swecons kunders syssel sätt ning är det dock inte. – Jag är övertygad om att våra kunder har jobb men att de är försikt iga i sina inköpsplaner. Men infrastruktursatsningar och andra projekt kommer att ha positiv effekt. Som hos många andra företag i branschen har Swecon i Sverige fått minska sin personalstyrka. – Arbetslöshet och sänkt konsumtion är också orosmoln men det positiva överväger med råge. Överutbudet av maskiner kan dock motverka uppgången. På bara några månader med finanskrisen som utlös are gick leveranstiden för entreprenadmaskiner från ett år till en dag. När hausseåret 2007 och boomåret 2008 är över har Swecon ett lager kvar att sälja slut på. I uppförsbacke krävs det mycket positiv anda när maskiner ska säljas. – Försäljning är emotionellt, säger Håkan Pettersson. Så måste han förklara: – Motivationen kan falla och då är man inte bra på att sälja utan det handlar om att skapa förtroende hos kunden, säger Håkan Pettersson. Den inställningen ska också gälla kunder med sidoimporterade maskiner. – Naturligtvis vill vi att man köper maskiner direkt av oss. Men att motarbeta sidoimporterade maskiner är olagligt och vi följer självklart lagen. Marknaden är fri. – Vi håller samma service grad för sidoimporterade som de man köpt direkt från oss. Alla kunder är viktiga, lovar Håkan Pettersson. Service är för övrigt ordet i tiden när kanske uppe mot 20 000 Volvo maskiner går i Sverige, varav många levererats under de senaste årens efterfråge boom. Swecon har investerat mycket pengar, flera miljoner kronor på service. Dessutom har Swecon börjat renovera och uppgradera service anläggningar över hela landet, hittills är åtta stycken klara, nu senast i Staffanstorp. – Att vara stor på marknaden är en fördel ur servicehänseende. Vi har egen service på fyrtio ställen i landet. – Vi ska också utveckla försäljningen av serviceavtal, så att servicen blir mer tillgänglig och effektiv genom bättre planering. Något som gynnar både kunden och våra verkstäder ekonomiskt. Swecon ställer inte ut på Maskinexpo i år. Inte bara av kostnadsskäl utan det finns flera anledningar. – Ju mindre man är i branschen desto större behov av att synas. Det vi önskar är en balans mellan olika geografiska platser och en gång om året i Stockholmsområdet känns för mycket. – En möjlighet är att förlägga bransch mässorna på olika platser i landet så vi når en bredare målgrupp. Ni gör ju stora satsningar på service, är det inte något att marknadsföra på Maskinexpo? – Det är väldigt svårt att demonstrera och visa upp servicenyheter på en mässa. Tekniska nyheter med maskiner och produktlanseringar är något annat, säger Håkan Pettersson. Att vara stor är en fördel även när maskin erna ska utvecklas. Utveckling är mycket kostsamt. En maskins motorteknik och drivlina är central. På Conexpo 2008 lanserade Volvo hybridtekniken med minskad bränsleåtgång och lägre emissioner. Men vägen till serietillverkning av maskiner med hybridtekniken är lång. I slutet av året ska ett par hybridmaskiner fälttestas på den svenska marknaden. Dyrare maskiner? Nej tvärtom, in köps priset blir kanske högre men i slut änden blir det billigare. – Maskinägandet blir mer ekonomiskt genom lägre bränsleförbrukning, säger Håkan Pettersson. – Det är med den nya miljöanpass ade och bränslesnåla tekniken som Swecons anläggningsmaskiner ska konkurrera. På årets Bauma China blev det klart att kinesiska grävmaskinstillverkare i snabb takt ökar sin marknadsandel på den kinesiska marknaden. Är kines iska grävmaskiner ett hot mot Volvos grävmaskiner? – Konkurrensen från Kina är ett pos i tivt hot som sporrar oss. Det är bra med inhemsk tillverkning av gräv maskiner i Kina. Men kineserna har en lång väg kvar tekniskt, säger Håkan Pettersson. Håkan Pettersson är ordförande i Maskinleverantörerna. Om han ska lyfta fram några särskilt viktiga frågor blir det lag- och miljökrav. En annan tung fråga är CE-märkning. – Det är viktigt att maskinerna är lagenligt utrustade annars blir det ett problem för köparna av maskinerna, säger han. Maskinleverantörerna tillsammans med Maskinentreprenörerna, Swedish Association for Construction Equipment, SACE och myndigheterna försöker informera om hur viktigt det är med certifierade maskiner. Håkan Pettersson bor i kappsäck hundra dagar om året och den mesta restiden ägnas åt Sverige. Från den stora kunden som Skanska och NCC till den mindre maskinentreprenören. Det blir en hel del övertid i bil, på tåg eller flygplan så den fritid som kan frigöras måste förvaltas väl. Tvåbarnspappan har vuxna utflugna döttrar så familjen i vardagen utgörs av frun Maria. Han är ingen nörd, en sådan där som frun blir tokig på för att han hela tiden bara skrapar på båten eller mekar med en gammal bil. Han har breda intressen. – Vi går då och då på operan. Jag tränar på gym, åker skidor och ibland kan det även bli en runda golf. Tycker du om att fixa på huset? – Jag sågar hellre ner träd och hugger ved än snickrar på huset.