Låt oss säga det direkt: BMW 330xd är en överkvalificerad bil med all den teknik som den är utrustad med. Priset är också därefter. 406 000 som utgångspris. Priset närmar sig snabbt en halv miljon när man börjar kryssa i listan för extrautrustning. Men man får också något för pengarna. Det är en mycket potent bil. I alla avseenden. Den härliga sexcylindriga turbodieseln på tre liter och som utvecklar 231 hk, har ett vridmoment på hela 500 Nm från 1 750 varv/minut, vilket ger härliga fartresurser. Vi tycker att kraften i accelerationen maskeras. Det är när man tittar på hastighetsmätaren som man förstår att bilen accelererar snabbt. För att verkligen förstå och kunna utnyttja bilens resurser och teknik bör man köra bilen inom inhägnat område. Det är då man inser vad det hela handlar om. Xd står för att bilen är fyrhjulsdriven, på BMW-språk xDrive, och att det sitter en diesel i bilen. Kombinationen fyrhjulsdrift och den starka motorn gör att bilen är riktigt körbar minst sagt. Vet ingen annan fyrhjulsdriven personbil som är så rolig att köra som just 330 xd. Speciellt vintertid och på avstängt område. Sommartid blir det inte alls lika roligt. BMWs xDrivesystem har tagit marknaden med storm. Var fjärde bil som lämnar fabrikerna är fyrhjulsdriven. BMW säljer nu fler fyrhjulsdrivna bilar än någon annan konkurrent i samma segment.Med BMWs xDrive styrs kraftfördelningen med en elektroniskt styrd lamellkoppling. Kraften distribueras variabelt mellan fram- och bakhjulen så att den alltid finns tillgänglig. Fyrhjulsdriften är kopplad till DSC (stabilitetskontroll). Med normal kraftfördelning mellan fram- och bakaxel på 40/60 varierar kraften helt variabelt. Beroende på underlag kan kraften skifta steglöst mellan 100/0, 50/50 och 0/100. I kombination med stabilitetssystemet får man helt enkelt en smått makalös körstabilitet. Tro oss vi har testat. Regeln för inköp av en fyrhjulsdriven diesel är att ju starkare motor man har desto roligare får man. Trelitersdieseln är klart trevlig. Och i kombination med en sexstegad automatlåda som också kan köras manuellt blir körupplevelsen ännu högre. Och för dem som inte nöjer sig med trelitersmotorn på 231 hk kommer nu 335d som utvecklar 286 hk. Än så länge dock ej med fyrhjulsdrift. BMWs 3-serie är en succé. Fullt förståeligt. Dock har resliga svenskar synpunkter på rymligheten i bilen, utrymmet för benen kunde vara bättre och med fyra personers packning i lastutrymmet blir det trångt. Även bränsletankens rymd på 61 liter är snålt tilltagen.

Göran Bergstrand goran@entreprenad.com Till senaste nytt