En förbindelse över Fehmarn Bält är nu nära. Vi ska bara förhandla om miljödelen som i stort sett redan är på plats och så måste vi lösa finansieringen. Det säger den danske transport- och energiministern Flemming Hansen till Entreprenads danska systertidning Licitationen. Den nybildade tyska koalitionsregeringen lyfte, något oväntat, fram den fasta förbindelsen över Fehmarn Bält i sin regeringsförklaring. Flemming Hansen tolkar detta närmast som ett "grönt ljus" för projektet som får en oerhört stor betydelse för inte minst de svenska kommunikationerna med kontinenten. Flemming Hansen har stora förhoppningar att den tidigare tidplanen ska hålla, vilket betyder att ett avtal mellan de båda nationerna undertecknas i början av nästa år. En principöverenskommelse från juni 2004 har resulterat i ett flertal utredningar angående bland annat utformning, finansiering och miljö. Ambitionen har varit snabb handläggning för ett tänkt igångsättnings- beslut under första halvåret 2006 för byggstart 2008 och färdig- ställande år 2015. Projektet bedöms så pass viktigt för regionen att EU lovat bidra till finansieringen med 20 procent av kapitalet. Projektet genomförs troligen som ett PPP-projekt (public private partnership). Fortfarande diskuteras både sänktunnel- och broalternativ för den ungefär 19 km långa förbindelsen mellan Rödby och Puttgarden. Mycket tyder dock på att det blir en snedkabelbro med fyrfälts motorväg samt två järnvägsspår. Kostnaden för själva förbindelsen är beräknad till omkring 30 miljarder danska kronor. I svenska pengar blir det knappt 39 miljarder kronor.

Morgan Andersson morgan.andersson@allerbusiness.se

Till senaste nytt