Bättre och snålare än så här går det knappast att åka. Men det blir ruggigt dyrt också. Närmare en halv miljon för en bil i denna storlek är mycket. Baspriset ligger strax under 400.000 kronor, men det behövs inte många förkryssningar i tillbehörslistan för att priset snabbt ska raka i höjden. Bilen beter sig också på samma sätt. Ty, 3,0 liters raka dieseln på 204 hk sitter så totalt gjuten i bilen att man kör länge med ett leende. 300 Nm är inget rekordvridmoment på något sätt, men styrkan finns där och blir över. Vad är det då man får för pengarna? Jo, en bil med en motor som slår allt annat i den här klassen på dieselsidan. Det är inget annat än en ren njutning att köra denna 3 liters dieselsexa med en sexstegad automatlåda. Farligt rolig skulle man kunna säga. Sedan har vi den höga tekniska nivån. Bilen är fyrhjulsdriven, utrustad med det snabbt reagerande xDrive, ett stabilitetssystem som förhindrar sladd och så Hill Decent Control. Med all den här tekniska utrustningen har man verkligen gjort allt för att förhindra att något ska gå galet. 4-hjulsdrifen fungerar utmärkt, stabilitetssystemet finns där för att stödja eventuella misstag och HDC är ett tekniskt system som gör att föraren i praktiken nästan kan köra utför ett stup. Utan några som helst problem. Har bara hjulen fäste i sanden eller vilket underlag det nu är ser systemet till att ta ner bilen hur odramatiskt som helst.Föraren måste hålla fötterna från pedalerna. Föraren får således varken gasa eller bromsa. Systemet sköter allt. Det är häftigt att få möjligheten att köra en bil under sådana här omständigheter. Tekniken har utvecklats ytterligare. Maxhastigheten med HDC inkopplad är 8 km/tim. Med knapparna på ratten kan föraren öka hastigheten om han så önskar. Under normala omständigheter utsätter man väl knappast en egen bil för en halv miljon kronor för sådana här strapatser.Efter att ha kört både X5 och X3 ställer vi oss frågan om inte X3 är att föredra. Den känns stadigare och sportigare än X5. Lite mindre, men spänstigare. Negativt då? Svårt att hitta. Bilen är välbyggd på BMW-vis. Det vi reagerade på var den hala plastmattan. För er som söker en billigare variant finns också X3 med en två liters diesel på 150 hk. Då börjar prislappen på 337.000 kronor och är då den billigaste varianten i X3-serien Göran Bergstrand

goran@entreprenad.com

Göran Bergstrand