Lyft för SGU:s marina kartläggning
Det finns ett stort behov av marin kartläggning för att hantera Östersjöns alla miljöutmaningar. Enligt Sveriges Geologiska Undersökning, SGU, är endast trettio procent av svenskt territorialvatten kartlagt. Av denna yta är bara två procent undersökt med högupplösta och moderna metoder.
En viktig pusselbit i det arbetet är Ocean Surveyor som med sina avancerade mät- och provtagningsinstrument är väl lämpad för att undersöka havsbotten. Bland annat används fartyget ofta i samverkan med andra myndigheter som Havs och vattenmyndigheten, Naturvårdsverket, Försvaret, Sjöfartsverket, länsstyrelser och kommuner för miljöövervakning och inför etablering av bland annat vindkraft och bottenkablar, liksom vid muddring av farleder.
Men helt klart är att fartyget inte klarat att hålla jämna steg med utvecklingen av teknik och metoder. Därför är nu avsikten att genomföra en närmast total upprustning där i princip allt utom skrovet byts ut.
– Vi rustar fartyget för 25 års fortsatt undersökningsarbete, säger Björn Bergman, enhetschef för marin teknik och drift på SGU.
Därför blir nu Oskarshamnsvarvet fartygets hemvist fram till våren 2021 då ett i princip helt nytt fartyg får ge sig i kast med vardagen igen. Det handlar då inte bara om nya instrument och verktyg, utan väl så väsentligt är att minska miljöbelastningen och förbättra arbetsmiljön.
Bland annat utrustas Ocean Surveyor med nya dieselelektriska motorer som klarar miljöklass IMO Tier III, vilket är den strängaste marina klassen som bland annat innefattar tvättning av kväveoxider (SCR).
Även framdrivning, styrsystem samt arbets- och besättningsutrymmen byts ut för att leva upp till dagens krav.
Och Björn Bergman menar redan nu att resultatet kommer att bli ett fartyg som står sig mycket väl i konkurrensen både med avseende på miljö och ändamålsenlighet.