Rosendal får Uppsalas första mobilitetshus
Byggstart är planerad till nästa höst.
Foto: Colourbox
Rosendal planeras för den växande stadens framtida behov och funktioner. Det ska vara enkelt att välja att cykla, gå eller åka kollektivt, men vanliga parkeringsplatser ska också finnas tillgängliga. Målet är en stadsdel utan strida strömmar av bilar mitt bland bostäderna och för att nå dit krävs nya lösningar.
I stadsdelen Rosendal blir en lösning på utmaningarna ett så kallat mobilitetshus. De byggs i områdets utkanter och ska samla både parkering för bilar och cyklar med andra typer av trafik- och transporttjänster.
– Vi vill göra det lätt att transportera sig. Med parkeringsplatser och bil- och cykelpooler samlade får Rosendalsborna möjligheten att välja vad som passar dem. Utvecklingen går fort och vi bygger inte bara för idag. Vi tänker klimatsmart samtidigt som vi ska möta behov som finns om både 20 och 50 år, säger Erik Pelling, ordförande i mark- och exploateringsutskottet, i pressmeddelandet.
Färre unga i städer tar körkort, klimat- och miljömedvetenheten ökar. En annan faktor är att shopping på internet har blivit allt vanligare och att allt fler beställer sin mat hem till dörren. Sammantaget förändrar det hur människor rör sig i staden.
– I Brandmästaren kompletterar vi delar av traditionella parkeringshus med funktioner som efterfrågas av många idag, som cykelparkering i bottenvåningen och utrymmen för bilpool och hyrbilar. Men det krävs fortfarande en hel del arbete kring vilka tjänster som behövs i området. Behövs personal som guidar rätt bland olika tjänster? En cykelhandlare eller cykelverkstad? Det ska vi ta reda på, säger Nina Gustafsson Hassaine, projektutvecklare på Uppsala Parkerings AB.
Mobilitetshus kommer förutom i Rosendal att finnas i Ulleråker och andra stadsnära områden, där transport med kollektivtrafik och cykel är enkelt och där exploateringsgraden är hög. Byggstart för Brandmästaren beräknas till hösten 2019.