Foto: Volvo

Volvo FL Electric är tänkt för bland annat distribution och soptransporter i stadstrafik. Och försäljning och serieproduktion av den nya lastbilen startar redan nästa år.

– Vi är oerhört stolta över att presentera den första i raden av helelektriska Volvo-lastbilar, redo för reguljär trafik. Nu gör vi det möjligt för städer som eftersträvar en hållbar stadsutveckling att dra nytta av de fördelar som elektrifierade lastbilstransporter ger, säger Volvo Lastvagnars vd, Claes Nilsson, i en kommentar.

Elektrifierade transporter ger inte bara mindre avgaser i staden. Eftersom de är tystare blir det också möjligt att flytta transporter till natten, vilket ger en avlastning av gautnätet under dagarna. Volvokoncernen för redan en dialog med städer och kommuner för att se över regleringar och lagstiftning med syfte att möjliggöra en förflyttning av godstransporter från dagtid till kvällar och nätter.

Volvo noterar också ett stort intresse för eldrivna lastbilar på marknaden. Många potentiella kunder har frågor kring vilka möjligheter den nya tekniken skapar och hur den kan komma att påverka deras verksamhet, skriver Volvo Lastvagnar ett pressmeddelande.

– För att göra övergången trygg och smidig kommer vi att erbjuda helhetslösningar som utgår från varje kunds behov av körcykler, lastkapacitet, tillgänglighet, räckvidd och andra parametrar. En lösning kan omfatta allt från ruttanalys och batterioptimering till servicetjänster och finansiering. Volvo Trucks har också ett väl utvecklat samarbete med flera leverantörer av laddningsutrustning. Målet är som alltid att ge kunderna en hög tillgänglighet och produktivitet, säger Jonas Odermalm, ansvarig för produktstrategi inom medeltunga fordon vid Volvo Lastvagnar.

Inom Volvokoncernen finns det redan erfarenhet av elfordon. Lastvagnars systerföretag Volvo Bussar har sålt över 4000 elektrifierade bussar sedan 2010.

– Av erfarenhet vet vi hur viktigt det är att städer, energibolag och fordonstillverkare samarbetar för att en storskalig elektrifiering ska komma till stånd. Med klara incitament, gemensamma standarder och en långsiktig strategi för stadsplanering och utbyggnad av laddinfrastruktur går processen betydligt snabbare, säger Jonas Odermalm.

FAKTA Volvo FL Electric

Helt eldriven lastbil för distribution, soptransporter och andra uppdrag i stadstrafik med högsta totalvikt på 16 ton.

• Drivlina: Elmotor med 185 kW (252 hk) maxeffekt / 130 kW (177 hk) kontinuerligt effektuttag, växellåda med 2 växlar, kardanaxel, bakaxel. Maximalt vridmoment elmotor 425 Nm.
  Maximalt vridmoment bakaxel 16 kNm.
• Energilagring: 2 -6 litiumjonbatterier med totalt 100-300 kWh.
• Räckvidd: Upp till 300 km.
• Laddning: AC-laddning via elnätet (22 kW) alternativt snabbladdning via CCS/Combo2 för upp till 150 kW.
• Laddningstid: Från tomma till fulladdade batterier; snabbladdning 1-2 tim, nattladdning ca 10 tim. Avser 6 batterier.