Wacker Neuson förstärker el-programmet
– Vi lyssnar mycket på kunderna. Vi breddar utbudet utifrån efterfrågan och just nu märker vi att vår satsning på eldrivna maskiner varit lyckosam. Därför bygger vi ut vårt sortiment av eldrivna maskiner med en vibroplatta som kommer att vara klar för marknaden lagom till Intermat, säger marknadsansvarige Silke Oberhauser.
Den framåtgående AP1850e använder samma batteri och laddare som företagets batteridrivna stamp. Drifttiden med fulladdat batteri anges till ungefär en timme.
– Det ökar flexibiliteten och spar pengar åt användaren. En tanke är att användaren ska kunna leasa batterierna som inte väger mer än nio kg och är väldigt enkla att montera och ta bort. Om två batterier används kan det ena laddas medan det andra används. Med en vikt kring 100 kg och 18 kilonewtons centrifugalkraft är den väl lämpad för att packa både mindre asfaltytor samt sand- och grusbelagda ytor, säger Silke Oberhauser.
Enligt koncernens försäljningschef Alexander Greschner är inte minst uthyrningsföretagen i fokus för satsningen på eldrivna produkter.
– De här lösningarna är av stor betydelse för uthyrningsflottorna eftersom de efterfrågas vid framför allt jobb inomhus och i tunnlar. En avgörande fördel jämfört med maskiner med traditionell drift är att elmaskiner är underhållsfria. Vårt mål är att kunna erbjuda en emissionsfri lösning inom alla våra produktgrupper inom en överskådlig framtid, säger Alexander Greschner.
Tanken är att visa hela utbudet av eldrivna maskiner på Parismässan; det innebär att vibroplattan får sällskap av två stampar, en minigrävare, en minidumper och två hjullastare, en från vardera Wacker Neuson och Kramer.
I övrigt kommer montern att inrymma exempel på det mesta ur företagets program som börjar med utrustning för betongbearbetning och toppar med en femtontons grävmaskin. Bland nykomlingarna finns Kramer 8155, en fyrhjulsstyrd hjullastare på nio ton, vilket innebär en helt ny viktklass för företaget. I minigrävarprogrammet aviseras exempel från de minsta på 800 kg till den största femtontonnaren. Silke Oberhauser lyfter speciellt fram nya modeller i 3,5-tonsklassen.