Sista Volvohyveln någonsin
Den allra sista svensksålda Volvoväghyveln har rullat ut för att börja jobba, enligt ett pressmeddelande från Swecon har det allra sista exemplaret nu transporterats från deras utrustningsverkstad i Eskilstuna på väg till Micke Hjertstedts Hyveltjänst i Linköping.
– Det känns sådär, säger utrustningstekniker Tobias Eriksson i pressmeddelandet.
Volvo Construction Equipment beslutade att lägga ner tillverkningen av Volvos väghyvlar redan 2014, företaget satsar i stället på enklare hyvlar tillverkade under varumärket SDLG.
Verkstaden har under sina 3,5 år hunnit utrusta 17 Volvo väghyvlar i Eskilstuna.
– Det har varit väldigt roligt att utrusta hyvlarna och den här var ju speciell eftersom det var den sista någonsin. Så det är klart att det känns lite sorgligt.
Volvo CE tar farväl av hyvlarna i stor stil och har beslutat att namnge de sista exemplaren, maskinerna har döpts efter de kunder och uppdrag de ämnats för.
Den första namngivna hyveln var Antonina, en Volvo G960B som gick till Svevia – där platschefen hette Anton, en man som gav verkstaden i uppdrag att ta hand om ”henne” och på frågan vad ”hon” hette svarade Antonina.
Swecon nappade på detta och beslutade sig för att ge hyvlarna kvinnonamn och därför kan man till exempel hitta väghyveln Olivia i Skellefteå, en av Olivias systrar heter Hulda och i LKAB:s gruva finns Bettan, en Volvo G946.
Den allra sista hyveln ska ha fått lite extra omsorg och döptes till Therése, efter verkstadens planerare Therése Zetterberg.
– Jag är säker på att kunden blir nöjd, säger Therése Zetterberg i pressmeddelandet.
Enligt Swecon ser listan över samtliga hyvelsystrar ut så här:
|
PS: Apropå hyvlar, läs gärna detta!