Staten ska kontrollera järnvägsunderhållet
Trafikverket har ålagts ett tydligt uttalat ansvar för att det svenska järnvägsnätet ska fungera i fortsättningen. Trafikverket ska genom egna kontroller dels upptäcka underhållsbehov i tid och dels säkerställa att entreprenörerna lever upp till ställda krav.
Många års eftersatt underhåll av det svenska järnvägsnätet har satt sina spår och under senare år har bristerna blivit allt tydligare och allt mer påfrestande för såväl persontrafiken som för godstransporterna. Regeringens lösning är att ge ett mycket tydligt mandat till Trafikverket att organisera och bedriva den kontrollverksamhet som uppenbarligen saknats så här långt för att få järnvägstrafiken att fungera.
Enligt ett färskt regeringsbeslut ska Trafikverket så snart det bara går bygga upp en kontrollverksamhet och i egen regi klara av att dels upptäcka de brister i järnvägsnätet som kräver underhållsåtgärder och dels säkerställa att entreprenörerna lever upp till de krav som ställs i de aktuella kontrakten.
– För fler tåg i tid är det viktigt att Trafikverket i sin egen organisation har god kunskap om anläggningen, dess tillstånd och behov av åtgärder. Dagens beslut är en viktig del för att kunna bedriva en fungerande underhållsverksamhet. Staten ska ta det samlade ansvaret för kontroll och utförande av underhåll inom järnvägen och detta beslut är ett steg på vägen, säger infrastrukturminister Anna Johansson som också utlovar kraftigt ökade anslag till järnvägsunderhåll.
Regeringen har till stor del baserat sitt beslut på en rapport där Trafikverket presenterar hur såväl tillstånds- och leveransuppföljning som underhållsbesiktning skulle kunna utföras i egen regi.
Rapporten är en delredovisning av ett uppdrag som Trafikverket erhöll i maj 2016 och som ska ge svar på den mer övergripande frågan om hur järnvägsunderhållet ska organiseras för att komma till rätta med dagens brister. Slutrapporten lämnas 24 februari.
Regeringen räknar redan nu med att det behövs än fler åtgärder och Anna Johansson aviserar att det i nästa fas handlar om att bereda ytterligare steg för ett samlat statligt ansvar av järnvägsunderhållet.