Haulotte satsar tungt
Franska Haulotte har ett bra år bakom sig. Företaget redovisade en rejäl uppgång i försäljningen sista kvartalet 2015 och trenden har fortsatt även i år. Framför allt står företaget starkt som tillverkare av arbetsplattformar, men teleskoplastarna blir allt viktigare, inte minst finns stor tilltro till det tyngsta segmentet.
Företaget har delat in sin teleskoplastarserie i tre olika segment som avgränsas av storleken. Årets nyheter finns primärt i det tyngsta segmentet där HTL5210 lanserades på vårens Bauma efter att ha visats som prototyp på fjolårets Intermat. Med en maximal lyftförmåga på 5,2 ton och en högsta lyfthöjd på tio ton är modellen visserligen den ”svagaste” i företagets tunga segment, men står sig ändå väl i konkurrensen. Med stödbenen utfällda ska maskinen klara att lyfta 3,5 ton med ett utlägg på 5,8 meter.
Fyrhjulsstyrning, fyrhjulsdrivning, hydrostatisk transmission och inchpedal ska säkerställa användbarheten även i terräng. Drivkälla är en steg IIIb-anpassad Perkinsmotor som ger 83 kilowatt eller 113 hästkrafter.
I Europa har maskinen sällskap av HTL6508 i det tyngre segmentet. Maskinen presenterades på årets Bauma tillsammans med HTL 7210 som är avsedd för bland annat asiatiska marknader. Båda dessa maskiner tillverkas av italienska Dieci, men säljs med Haulottes varumärke. För Haulotte blev det en effektiv lösning att snabbt få fram ett litet urval tunga maskiner för olika marknader.
Men för Haulotte räcker det inte med att kunna erbjuda maskiner med stor lyftkraft, företaget går också ner i storlekarna och tar fram specialutrustning och redskap för att kunna skräddarsy modellerna för tillämpningar av olika slag. Det rör sig då om bland annat återvinning, arbete i gruva eller i andra tunga industrier.
Det drygt 50-åriga nordirländska återvinningsföretaget McKenzie NI blev till exempel nyligen den första mottagaren av den betydligt mindre HTL3510 modifierad för återvinning.
Modellbeteckningen visar att maskinen lyfter 3,5 ton och klarar lyft upp till tio meter höjd trots sitt förhållandevis kompakta format med en längd strax under fem meter.
Maskinen köptes huvudsakligen för att användas i en återanvändningsanläggning för aluminium. Lyftkraften och räckvidden bedömdes tillräcklig och kunde kombineras med den förhållandevis kompakta maskinens hydrostatiska transmission, val mellan krabb-, framhjuls- och fyrhjulsstyrning, korta vändradie och bra sikt från förarstolen, vilket underlättar arbete där utrymmena är begränsade.
Dessutom utlovas en Kohlermotor som lever upp till dagens miljökrav utan dieselpartikelfilter och utan Adblue.
Men väl så viktigt var möjligheten att välja bland åtskilliga funktioner som skräddarsytts för återvinning. Mest synbart är de helgjutna däcken, men i gottpåsen finns även backlarm, backkameror, extra arbetsbelysning på taket, LED-lampor på bom och baktill på maskinen, luftkonditionering och vändbar fläkt och åtskilligt annat som kan användas för att förbättra effektiviteten på en återvinningsterminal.