Gröna lastbilar tar över i Göteborg
Mindre utsläpp och mindre svängradie men betydligt större lastkapacitet. Det är den treklöver som ska prägla de lastbilar som Skanska tänker använda i sina projekt i Göteborgsområdet i fortsättningen.
Centrala Göteborg kommer att se helt annorlunda ut redan om en handfull år. Staden står inför flera stora centrala infrastrukturprojekt där tillgänglighet, hållbarhet och säkerhet kommer att stå högt upp på dagordningen.
Ett av de företag som räknar med att spela en viktig roll i omdaningen är Skanska som därför knutit till sig strategiskt utvalda samarbetspartners för att stå så väl rustat som det bara går när spadarna börjar sättas i jorden.
Bland annat har Skanskas anläggningsverksamhet i väst i samarbete med Volvo Lastvagnar och JH Entreprenad utvecklat en lastbil, speciellt framtagen för medverkan i innerstadsprojekt där det ofta är trångt samtidigt som arbetena måste ske med mer eller mindre tuffa miljörestriktioner.
Det primära målet har varit att ta fram ett fordon som minskar miljöbelastningen. Det har man uppnått genom att bland annat välja ett 100 procent förnybart HVO-bränsle utan palmoljeråvara som drivmedel. Dessutom har man valt att frångå de traditionella boggi-lösningarna på lastbilen, något som visat sig ha mycket stor betydelse för bränsleeffektiviteten. Ambitionen har varit att utveckla en lastbil som har den mindre bilens svängradie, men som har kapacitet att klara betydligt mer last. Vinsten blir då att det totala antalet transporter minskar och därmed även slitaget på vägnätet och buller i omgivningen.
– Vi tyckte det var dags att göra något rejält. Skanska, liksom våra kunder, har högt satta mål inom klimatområdet. Det här är ett av flera steg i rätt riktning, säger Markus Arfvidsson, regionchef Väg och Anläggning Väst på Skanska Sverige.
Lösningen blev helt enkelt en konstruktion där kingpin och hjulaxlar kan skjutas ihop och därmed, enligt Skanska, korta ekipaget med cirka tre meter och minska vändradien med ungefär 30 procent. Skanska räknar med fördubblad lastkapacitet med de nya lastbilarna.
Projektet är ett av flera som ska medverka till att Skanska Sverige ska leva upp till ambitionen att nå klimatneutralitet 2050. Med klimatneutralitet menar Skanska att produktionen och byggprojekten inte har några klimatutsläpp och att även leverantörer och underentreprenörer inkluderas. Användandet av fossilfria bränslen är ett av många steg på vägen mot målet.