Ökad efterfrågan på ballast
En byggindustri på högvarv kräver mycket råvara. Det märks inte minst på de svenska leveranserna av ballast som under 2015 ökade från 77 miljoner ton till 86 miljoner ton, enligt färska uppgifter från SGU. Och mer lär det bli.
Efterfrågan på ballast ökar nu snabbt för att möta dagens stora behov av bland annat ny infrastruktur och fler bostäder.
Det ser ut som om den svenska stenindustrin, som redan står inför en kraftigt ökad efterfrågan, får mycket att göra de närmaste åren. Leveranserna i Sverige av grus, sand, morän och krossat berg, det som populärt kallas ballast, ökade kraftigt under 2015. Enligt den genomgång av ballastproduktionen som gjorts av Sveriges Geologiska Undersökning, SGU, levererades under 2015 så mycket som 86 miljoner ton ballast, vilket innebar en ökning med hela nio miljoner ton jämfört med året innan.
Ballast beskrivs ibland som den största och viktigaste råvaran i byggandet. Den är framför allt huvudkomponent i asfalt och betong, men används förstås också som bland annat fyllnadsmaterial och järnvägsmakadam. Det gör samtidigt råvaran mycket konjunkturkänslig, men nu när behovet av både infrastruktur och bostäder är oerhört stort innebär det att alla kurvor pekar uppåt.
– I framtiden förväntar vi oss ännu större ballastproduktion. Boverkets prognos för bostadsbyggandet visar på en bostadsproduktion på 50 000–55 000 nya bostäder per år fram till 2018, vilket motsvarar en ballastproduktion på i storleksordningen 100 miljoner ton per år, säger Kristian Schoning, statsgeolog på SGU.
– Med en framtida takt på 70 000 bostäder om året, vilket enligt Boverket motsvarar behovet av bostäder till 2025, så betyder det att leveranserna av ballast behöver öka till minst 120 miljoner ton per år, säger han.
Att mängden ballast som bryts hänger ihop med byggvolymerna märks bland annat av att ökningen är som störst i Stockholms län, där den totala volymen bruten ballast under fjolåret ökade med mer än fyra miljoner ton, en procentuell ökning på 56 procent från 2014.
Den stora produktionsökningen hänförs främst till krossat berg som under året ökade med 7,5 miljoner ton till 73 miljoner ton. Som det ser ut lär det också bli stora tillskott av krossat berg i Stockholmsområdet de närmaste åren. Bland annat har de stora entreprenörerna redan beställt i runda slängar tio miljoner ton berg som hämtas från de tunnelarbeten som krävs för Förbifart Stockholm.
Leveranserna av naturgrus ligger däremot med 10,8 miljoner ton kvar på samma nivå som 2014, men då den totala mängden ballast ökat så har andelen naturgrus minskat till 12,5 procent jämfört med 14 procent året innan.
Även leveranserna av morän har ökat – och det kraftigt – om än från en låg nivå. 0,9 miljoner ton från 2014 har blivit 2,3 miljoner ton, vilket innebär en ökning med 150 procent.