Generationsväxling i Hitachi
Hitachi har nått fram till serie 6 i stora delar av sortimentet, något som märktes i Delvators monter på Svenska Maskinmässan. Tekniknyheterna kryddades med ett erbjudande om tre års garanti på ett urval hjullastare fram till och med mars 2017.
Kompakt 17 tons hjulgrävare som nu finns anpassad till miljökraven enligt steg IV.
Först och främst handlar det förstås om anpassningen till utsläppskraven enligt steg IV. I de större maskinerna har detta uppnåtts utan dieselpartikelfilter. I stället används SCR-teknik och Adblue.
– Därmed kan bland annat motorstyrningen ändras till mer effektiv förbränning, vilket kan ge både lägre dieselförbrukning och ökad effekt, säger Magnus Hansson, säljare på Delvator.
Generellt har även hydraulsystemet – med tre hydraulpumpar i de större maskinerna – förbättrats. I serie 6 utlovas en smartare pumpstyrning leda till en minskning av onödiga oljeflöden och därmed till att bränsleförbrukningen minskas med upp till tio procent i normalläget eco-mode.
– Man kan säga att tidigare öppnades kranarna oavsett hur mycket olja som behövdes. Nu kallar ventilpaketet på precis den mängd som behövs, säger Magnus Hansson.
Även underhållet har förenklats och blivit säkrare än i äldre generationer. Bland annat har de större serie 6-grävarna skyddsräcke runt den övre plattformen, vilket gör det säkrare att vistas uppe på maskinen. Det är också lätt att öppna hela motorhuven så att inspektion och underhåll förenklas. Tanken är exempelvis att service i huvudsak ska kunna genomföras från marknivå och att oljenivån ska kunna kontrolleras från förarplatsen. Maskinerna har också kompletterats med led-ljus bak.
I storlekar från och med ZX250-6 (27 ton) har bandgrävarna numer tre urspårningsskydd per band. Dessutom är godstjockleken för larvmotorernas skyddsplåtar fördubblad. Även bandplattorna har gjorts tjockare för att öka livslängden och minska risken för skador.
De svenska kunderna har redan lärt känna de första modellerna i serien.
Tidigt ute på den svenska marknaden var bandgrävarna ZX250-6, ZX350-6 och ZX490LCH-6. Strax efter årsskiftet fick ZX300-6 något av smygpremiär i samband med Hindersmässan i Örebro – se Leveranstidningen Entreprenad 05.16. På Svenska Maskinmässan var det dags för hjulgrävaren ZX145W-6, hjullastaren ZW310-6 och kompaktlastaren ZW75-6 att möta den svenska marknaden.
Inte minst är förhoppningarna stora på den 17-tonnare som är första hjulgrävare från Hitachi med steg IV-teknik.
– Maskinen i serie 3-utförande var en storsäljare för Delvator under många år. Nu har den tagit ett stort kliv framåt rent tekniskt och har bland annat bytt ut den gamla Isuzu-motorn mot en starkare Deutz-motor som ger en motoreffekt på 100 kilowatt (134 hästkrafter). En fördel med effektökningen är högre transporthastighet, säger Magnus Hansson.
Delvis har designen förändrats , mycket tack vare motviktens nya utformning, men de kompakta yttermåtten och den korta bakdelen lever kvar.
– Maskinen har varit väldigt eftertraktad vid arbete på väg, i stadsmiljöer och där det kan vara svårt att komma åt med andra maskiner. Den smidigheten har det varit viktigt att behålla, säger Magnus Hansson.
När maskinen kan börja levereras i Sverige är dock fortfarande oklart. Mässmaskinen var inlånad, vilket också förklarade de för Sverige ovanliga axlarna av tysk typ. Avsikten är också att lansera en något mindre hjulgrävare i 15-tonsklassen inom en förhållandevis nära framtid.
På plats fanns även ZW310-6, en 25-tons hjullastare som uppgraderats med avseende på bland annat förarmiljö och miljöbelastning.
I och med att maskinen klarar steg IV-kraven utan dieselpartikelfilter har motorhuven kunnat slimmas, vilket tillsammans med ett flyttat luftintag förbättrat sikten avsevärt från hytten.
– Förarkomforten har förbättrats ytterligare tack vare en sänkt ljudnivå och spakstyrning som underlättar körningen, säger Magnus Hansson.
Drivkälla är en sexcylindrig Cumminsdiesel på 232 kilowatt (311 hästkrafter). Vridmomentet anges till 1 451 newtonmeter vid 1 400 varv i minuten.
– Med sin nya drivlina med lock up-funktion blir den också betydligt snabbare i uppförsbackar, säger Magnus Hansson.
Modellen är en av ungefär tio i Hitachis hjullastarprogram, från 12-tonnaren ZW140 till 48-tonnaren ZW550, som fram till och med mars 2017 kan fås med tre års garanti. Den förlängda garantin förutsätter att ett serviceavtal tecknas med Delvator. Garantin omfattar 36 månader, eller 5 000 timmars drifttid och erbjuds vid köp av nya ZW-5 eller ZW-6-maskiner.
Erbjudandet gäller oberoende av om det är maskiner som finns i lager i Sverige, eller om de beställs från fabrik.
Svensk premiär var det också för den kompakta hjullastaren ZW75-6 som väger cirka 5,3 ton och drivs av en Deutz-motor med en effekt på 45,6 kilowatt (61 hästkrafter). Med höjden 2,5 meter och monobom som ska förbättra sikten är målet bland annat industri- och byggsektorn som last- och redskapsbärare.
– Hitachi har verkligen kollat med marknaden för att kunna leva upp till alla tänkbara önskemål som ställs på en modern, kompakt hjullastare i Europa. Bland annat föll valet på midjestyrning med pendlande och självstabiliserande funktioner, vilket ger hög stabilitet även på ojämnt underlag. Spakstyrning och lock up-funktion är önskemål som nu ordnas redan i fabrik, säger Magnus Hansson.
Nykomlingen är mellanstorleken bland de tre modeller som tillverkas av Mecalac i den tidigare Ahlmann-fabriken i tyska Büdelsdorf.
Även bland minigrävarna fanns en nyhet, den breddningsbara tvåtonnaren ZX19-5 som är något starkare och mer robust än företrädaren i denna viktklass.
– Ett par skillnader mot tidigare är hytten som är större och lite kantigare än i den tidigare generationen. Tittar man på grävaggregatet är slangarna väl skyddade i bommen och kolven placerad på bommens översida för att minska skaderisken, säger Magnus Hansson.
Morgan Andersson