Sjätte midigrävaren
Rocester. I fjol lanserade JCB en ny serie på totalt fem kompakta grävmaskiner, där 85Z-1, 86C-1, 67C-1 och 65R1 till sist fick sällskap av tiotonnaren 100C-1.
I september i år kom den sjätte, en knappt nio ton tung zero tail maskin, det vill säga en maskin där rumpan inte bara är kort – motvikten håller sig inom larverna.
– Det är i sanning ”zero swing”, förklarade Tim Burnhope, JCB:s chef för innovation och tillväxt, när maskinen presenterades på ett pressevent i september.
– Det är den enda i sin viktklass med zero tail.
Maskinen drivs av en JCB diesel by Kohler motor på 55 kilowatt (74 hästkrafter),
Niotonnaren, liksom de övriga midigrävarna, har en steg IV-motor och Tim Burnhope noterar att de nya motorerna i storleken 55 kilowatt (74 hästkrafter) varken kräver dieselpartikelfilter eller efterbehandling.
Den hydrauliska kapaciteten ska ha förbättrats, tjänstvikten är 8,6 ton, grävdjupet 4,15 meter, dumphöjden 5,4 meter och räckvidden på markplanet är 7,4 meter.
Glaset i hytten är platt och undervagnen har fått en ny design. Hytten beskrivs som rymlig, den ska ha bra sikt och kan tiltas 30 grader.
Enligt JCB ska det räcka att smörja maskinen var 500:e timme, designen ska vara anpassad för arbete i trånga utrymmen och maskinen har automatisk tomgång på 2-30 sekunder.
– Nu har vi sex midigrävare och vi väntar oss stor efterfrågan i Europa och USA, säger Tim Burnhope.
JCB:s svenska generalagent Söderberg & Haak kommer dock inte att ta in modellen.
– 90 Z-1 ligger väldigt nära 85Z-1 och 86Z-1 viktmässigt så när det gäller midi segmentet satsar vi på 8055, 67C-1, 85Z-1,86C-1 och 100C-1, säger Thord Wreter, key account manager på Söderberg & Haak.
Fotnot: Söderberg & Haak och JCB avslutar sitt samarbete vid årsskiftet, läs mer här (klicka på länken).