Swepac förstärker bland tungviktarna
Swepac har av tradition ett brett urval av vibratorplattor, där företaget bland annat kraftsamlat med flera alternativ i storlekar kring 500 kg. Det var också där publikdragarna fanns i företagets monter på Entreprenadexpo, med en remdriven variant som senaste tillskott.
Utvecklingen har dock även gått vidare bland packningsutrustningen där det senaste tillskottet är FB430, som därmed förstärker företagets utbud av fram- och bakåtgående vibratorplattor i storleken 400-500 kg. Först ut var företaget för några år sedan med de hydrauldrivna FB450 och FB510. På Bauma 2013 lanserades FB500 som i likhet med den senaste lanseringen är utrustad med kilremsdrift och centrifugalkoppling.
– Vi är ensamma med hydrauldrift i klassen 500 kg. Det är en lite dyrare, men säkrare konstruktion. Fördelen med ett hydrauliskt vibratorsystem är också att hastigheten kan regleras steglöst. Lösningen med kilrem och centrifugalkoppling är dock mer efterfrågad på våra exportmarknader. Det är fler delar som kan slitas ut, men de är å andra sidan lätta att bytas ut om det skulle behövas, säger försäljnings- och marknadschef Glenn Eriksson.
Maskinerna hamnar ofta hos maskinuthyrare och utsätts i allmänhet för mycket tuff behandling.
– Det är en anledning till att vi bland annat tagit fram en kraftig skyddsram av stål och ett varmförzinkat chassi som står sig väl mot korrosion. Skyddsramen är inte minst värdefull då maskinen ska lastas eller lastas av, det vill säga vid arbetsmoment då den lätt kan slå i andra hårda konstruktioner och riskera att skadas. Samtidigt är konstruktionen öppen, vilket bland annat underlättar service och underhållsarbeten, säger Glenn Eriksson.
– Vi har också strävat efter att utveckla maskiner som inte bara är lätta att underhålla utan också lätta att manövrera. Bland annat har vi försökt att behålla eller till och med öka vikten samtidigt som maskinerna gjorts mindre. I och med det senaste tillskottet bland våra tyngsta vibratorplattor har vi också skapat ytterligare ett motoralternativ. Nu drivs två med Yanmarmotorer och två med motorer från Hatz. Det kombineras med överdimensionerade luftfilter.
– Parallellt fortsätter vi att bygga upp vårt nät av återförsäljare och service på våra exportmarknader – och ser till att vi även ger den utbildning som behövs efter hand. I Polen har vi exempelvis etablerat ett eget säljkontor samtidigt som vi jobbar vidare med de traditionella återförsäljarna av Tremixprogrammet. Vi jobbar vidare med länderna kring Östersjön och Österrike. Dessutom har vi börjat titta även på Saudiarabien, säger Glenn Eriksson.