Snål men stark hybrid
Cats nya hybridgrävare 336F L XE ska prestera lika bra som de nya F-grävarna, men dra avsevärt mindre bränsle. – F-serien drar upp till åtta procent mindre bränsle än E-serien, och XE drar upp till 20 procent mindre än F, säger Caterpillars Matthew Newman.
Caterpillar F L XE drar enligt tillverkaren 20 procent mindre bränsle än de nya F-grävarna.
Malaga. 2012 introducerade Caterpillar både E-serien bandgrävmaskiner och hybridvarianten 336E H . När Caterpillars E-grävare nu blir F sker det förändringar även på hybridsidan; 336E H blir 336F L XE, H:et droppas från namnet och det som varit hybridernas stora problem – att de inte presterar lika mycket som en traditionell maskin – ska vara löst, lovar Caterpillar.
– XE har exakt samma produktivitet som de konventionella F-maskinerna, men drar 20 procent mindre bränsle, deklarerade produktexperten Matthew Newman när maskinen presenterades på en pressvisning i mars.
Cat har behållit mycket från den tidigare H-modellen, då liksom nu ser man till att – via ackumulatorer - ta tillvara svängenergi som annars skulle gått förlorad, varvtalet i den nya steg IV-motorn är lägre än i föregångarna, den nya ESP-pumpen ska vara effektivare än de äldre varianterna och en extra effektiv ACS-ventil ska minska tryckförlusterna i systemet så att man får rätt kraft, i rätt tid på rätt ställe.
Denna gång minskar man dock bränsleförbrukningen även via olika tekniska lösningar som ska hjälpa föraren att göra ett bättre jobb, Cat Grade Control och Cat Production Measurement (CPM) är standard på hybriden (och tillval på F-serien).
– Gör man jobbet rätt på en gång blir det mer effektivt och produktivt, kommenterar Matthew Newman, som utlovar upp till 35 procent mer produktivitet och 22 procent mindre bränsle om man använder Cat Grade Control.
CPM innebär att massorna vägs direkt och föraren får informationen om både skopvikter och lastvikter direkt på sin skärm.
– Vägningen sker när bommen svänger så det blir inga avbrott i lastningscykeln, kommenterar Matthew Newman.
– Fördelen är att man kan fylla utan att överlasta. Sedan går det också att analysera lasttiderna, se antal vändor, den dagliga lastvikten och förarens produktivitet,
CPM direkt från fabrik är standard på hybriden från och med mars, hur blir det med de andra maskinerna i serien?
– Det är helt klart den vägen man ska gå, vi vet inte vad som kommer härnäst men det finns i våra planer – vi måste bara se hur marknaden svarar.
Han tror också att maskinen blir extra flexibel med både Grade Control och CPM
– Då kan man växla, på förmiddagen kanske man gräver ett dike och använder Grade Control, på eftermiddagen kanske det är dags att lasta – då behövs CPM.
I likhet med de nya F-grävarna finns även hybriden i två varianter: L (långt underrede) och L/N (långsmalt.)
Bommen är 6,5 meter lång och kan fås med två olika stickor: 2,8 meter och 3,2 meter.
Bränsleekonomi kommer högt på kundernas önskelista, men hur bra maskinen och de assisterande systemen än är beror mycket på förarens egen insats. Cat tror att en glad och nöjd förare gör ett bättre jobb och har, enligt egen uppgift, månat om dessa hjältar genom att till exempel förbättra sikten med stora glasytor och göra förarstolen luftfjädrad och justerbar, hytten är trycksatt och spakarna kan justeras i höjdled.
De större servicepunkterna ska kunna nås från marken och maskinen har försetts med halkskyddade ytor, programmerbar halogenarbetsbelysning och bakåtriktade kameror.
– Rutinservice ska vara enkel, det finns flera smörjpunkter och man slipper krypa under maskinen, säger Matthew Newman.
336F L/LN XE Hybrid Machine Specifications
Arbetsvikt 37 000 – 38 900 kgMotorCat C9.3 ACERTEffekt (ISO 14396)235 kW (320 hk)Nettoeffekt (ISO 9249)226 kW (307 hk)Invändig ljudnivå (ISO6396)73 dB(A)Utvändig ljudnivå (ISO6395)105 dB(A)Svänghastighet8.7 varv/minKörhastighet4.8 km/hDragkraft294 kNMax. grävdjup *7490 mmMax. räckvidd på marknivå *11 020 mm
*med HD 6,5-metersbom, 3,2-meters sticka, 2,28 m³ skopa