Ju större desto bättre
Nyligen genomförde den australiska tågtransportören Aurizon jungfruturen för ett 2,3 kilometer långt tåg, tre gånger så långt som de svenska malmtågen.
QRN - Coal train Hunter Valley 2,3 kilometer är den nya rekordnoteringen för tåg. Det räckte till 136 vagnar som tillsammans tog med sig 11 000 ton kol.
Enligt Mike Franczak, vice cd för Aurizon Operations, handlar det helt enkelt om att transportera mer kol på längre tåg för att effektivisera transporterna mellan gruva och utskeppningshamnar. I just det här fallet handlade det dessutom om att etablera en viss lagervolym innan Wiggins Island Coal Export Terminal, Wicet, skulle komma igång med de första utskeppningarna av kol avsett för internationella marknader.
– Vi har jobbat i flera år i Queensland för att hitta smarta lösningar som hjälper oss att använda vår utrustning på ett bättre sätt. Dit hör lastvolymer, lokens tillförlitlighet och bättre tidhållning. Samtidigt har vi målsättningen att göra transporterna säkrare och mer energieffektiva, säger Mike Franczak.
Ett genomsnittligt tåg i Aurizons stall består av ungefär 100 vagnar som sammantaget lastar ungefär 8 500 ton kol. Rekordtåget bestod av 136 vagnar och 11 000 ton. Och inget säger att det kommer att stanna där.