Bandburen bilskrot
I 36 år har Kobelco tillverkat maskiner för demolering av bland annat bilar. Vårens franska entreprenadmaskinmässa, Intermat, innebär premiär för produktgruppen i Europa.
– Under de 36 år som gått sedan maskinen såg dagens ljus har tekniken förfinats samtidigt som produkten blivit både starkare, säkrare, mer stryktålig och mindre miljöbelastande – en utveckling som är absolut nödvändig i en bransch som växer allt snabbare. Även om maskinen ursprungligen togs fram för bilbranschen kan den även användas för att dela upp och sortera delar från exempelvis jordbruks- och entreprenadmaskiner, vitvaror och flygplan, säger Peter Stuijt, Kobelcos marknadschef för bland annat Europa.
– Det är oerhört viktigt att vi tar till vara och återvinner så mycket som det bara går. Kobelco har satt en ära i att utveckla specialmaskiner för demolering och återvinning och vi ser oss som marknadsledare i dag. Med vår nya maskin kan en enda förare demontera och sortera 60 fordon på samma tid som en person skulle klara ett fordon med traditionellt handarbete.
Grundmaskinen är en vanlig bandgrävare som bland annat utrustats med extra motvikt bak, ett heavy dutyaggregat utrustad med en kraftig demoleringssax samt en kraftfull gripklo fram som kan hålla fast det fordon som ska demonteras. På gripklons översida finns dessutom fastsvetsade ”verktyg” eller tänder som kan fungera som stöd om någon besvärlig del måste slitas eller brytas loss.
– Saxen kan förstås roteras och käften är trots sin styrka så pass smal och välformad att den kan komma åt varje tänkbar del i ett fordon eller maskin för demolering eller i samband med sortering. Den är utformad för att kunna klippa, krossa eller slita, allt efter behov. Föraren har extra skydd i form av en förstärkt front och skydd för fönstren i likhet med en traditionell rivningsmaskin, säger Peter Stuijt.
– Maskinen är enkel att manövrera med ett mycket exakt och följsamt hydraulsystem. Den är dessutom tystgående, vilket är värdefullt om den behöver användas inomhus.
– Den maskin vi visar på Intermat är den första som över huvud taget kommit till Europa och skickas efter mässan vidare till den europeiska premiärkunden som finns i Storbritannien, säger Peter Stuijt.