Dags för broavgift
Från och med 1 februari tas det ut en avgift för de trafikanter som väljer att köra över de nya broarna över Motalaviken och Sundsvallsfjärden.
Broavgifterna beskrivs som så kallade infrastrukturavgifter, vlket innebär att de tas ut för att bekosta byggandet av infrastruktur. I de här fallen handlar det om att ta en del av kostnaden för själva bron och tanken är avgiften ska krävas in i 35-40 år, varefter broarna förväntas vara fullt betalda.
I Motala beräknas cirka två miljoner trafikanter utnyttja bron under ett normalår. Med en avgift på fem kronor för personbil, lätt lastbil och buss samt elva kronor för lastbilar med en totalvikt över 3,5 ton beräknas återbetalningstiden till cirka 40 år.
I Sundsvall bedöms trafikvolymen hamna kring sex miljoner fordon per år, vilket beräknas innebära att en avgift på 20 kronor för tunga lastbilar och nio kronor för övriga betalningspliktiga fordon skulle ge en återbetalningstid på cirka 35 år.
Övervakningssystemet är det samma som Transportstyrelsen använder för att ta ut trängselskatt i Stockholm och Göteborg. När ett fordon kör igenom brons betalstation fotograferas fordonets registreringsskyltar. I ungefär 97 procent av fallen identifieras registreringsnumret elektroniskt. Resterande bilder hanteras manuellt.
En gång i månaden skickar Transportstyrelsen ut avier till dem som är betalningsskyldiga. I likhet med trängselskatterna är det synnerligen kostsamt att inte betala fakturorna i tid. Först påförs en förseningsavgift på 300 kronor och i nästa steg krävs en tilläggsavgift på 500 kronor.
De fordon som undantas från broavgift är utryckningsfordon, beskickningsfordon (diplomater), EG-mobilkranar och bussar med en totalvikt på minst 14 ton.
Även utländska fordon omfattas av broavgiften.