Sydsverige lockar Terex
Terex tar för sig allt mer i Sverige med sina kompakta maskiner. Stockholm och Växjö beskrivs av generalagenten Sundahls Maskinaffär som starka fästen. På Entreprenadexpo gavs en möjlighet att visa upp maskinutbudet för den sydsvenska marknaden.
Tvärställda motorer, placerade långt bak och pendlande bakaxel ska bidra till bra balans även i oländig terräng.
– Svenskarna vill alltid kunna utrusta maskinerna med allt som bara går. Så det är till er vi får skicka det bästa vi har, sade exempelvis Ronald Ziegler på Terex Deutschland till Leveranstidningen Entreprenad på förra årets Bauma.
Bland företagets nyheter på Bauma 2013 fanns hjulgrävaren TW110 och hjullastaren TL120. Båda modellerna har försetts med uppgraderade Deutzmotorer, anpassade till emissionskraven i steg IIIb och nya elsystem, vilket också tagits emot förhållandevis väl av den svenska publiken som nu fått tillgång till de nya modellerna.
– På grävmaskinssidan är Terex starka på nio och tolv ton, som är den största av företagets hjulgrävare. Tolvtonnaren TW110 har utvecklats till en volymmaskin för oss och bidrar till att försäljningen av Terex sakta men säkert går allt bättre. Uppgången gäller dock både gräv- och lastmaskiner. Allra bäst går det i Stockholmsområdet, men även på vår hemmaplan i Växjö går det riktigt bra, säger Niklas Kårmark på den svenska generalagenten Sundahls Maskinaffär.
– Den nya tolvtonnaren kan fås i en version med transporthastigheten 36 kilometer i timmen och tar sig snabbt och enkelt mellan uppdragen. Det gör den väldigt användbar som servicemaskin på mindre jobb och där ytorna är begränsade. Modellen har bra tryck och bra flöde. En uppskattad lösning är att drivlina och arbetshydraulik arbetar var för sig med var sin pump. Med tre separata hydraulsystem kombinerat med motorn som nu är på 116 hästkrafter står sig maskinen väl i konkurrensen.
Tillverkaren lyfter fram faktorer som avsevärt minskad miljöbelastning och minskad bränsleförbrukning trots mer kraft och ökad produktivitet. Samtidigt utlovas minskad bullernivå, bättre förarmiljö och sänkta underhållskostnader.
– Terex kan erbjuda hjulgrävare i vikter från ungefär 7,5 till drygt tolv ton. Vill våra kunder ha större maskiner tar Atlasmaskinerna vid.
Terex har koncentrerat all produktion av kompaktmaskiner, vad gäller hjullastare och grävmaskiner till Crailsheim i Bayern, vilket bland annat ska bidra till en effektivare och rationellare produktion.
Det betyder att även den nya sjutonnaren TL120, som också väckt intresse på den svenska marknaden, tillverkas i fabriken tillsammans med sina mindre syskon i storlekar ner till strax under fyra ton.
Även här har motorn uppgraderats och levererar nu 101 hästkrafter med avsevärt mindre utsläpp än föregångaren. Kylsystemet är temperaturreglerat, vilket innebär att fläkten inte sätts igång innan det verkligen behövs. Även det sätter sina spår i form av sänkt bränsleförbrukning. För maskiner som exempelvis används i dammiga miljöer kan fläkten kompletteras med en backfunktion.
Den nya lastarramen är nu avsmalnande längst fram mot skopan eller något annat valt redskap, något som bland annat förbättrar sikten.
– Föraren har också mycket glädje av den bakaxelpendling, som hämtats från större maskiner, och dels ökar stabiliteten och dels underlättar manövreringen. Dessutom innebär lösningen att föraren alltid sitter parallellt med lasten i alla lägen, säger Niklas Kårmark.