Rymlig ny hytt
Den första större JCB-hjullastaren med steg IIIB-motor är här. Maskinen har dessutom fått en helt ny design och är först ut med den brittiska tillverkarens nya hytt commandplus.
3
Bilder
Hjullastarna har gått bäst uppger Söderberg & Haak som hävdar att man ökat JCB;s marknadsandelar för de åtta största entreprenadmaskintyperna från 3-4 till 10-12 procent under den tid man sålt produkterna i Sverige.
En ny hjullastare från JCB presenterades för pressen i september: JCB 457. Maskinen är JCB:s första större hjullastare med steg IIIB-motor, en MTU dieselmotor på 7,7 liter och 193 kilowatt (258 hästkrafter), att jämföra med föregångaren som hade 186 kilowatt (250 hästkrafter). Motorn kräver inga partikelfilter och både utsläppen och bränsleförbrukningen ska vara lägre.
– Vi räknar med 16 procents bränslebesparing, och det krävs inget partikelfilter, det är en ”mighty machine” säger Tim Burnhope, chef för innovation och tillväxt på JCB.
Hjullastaren har också fått en helt ny design, detta innebär bland annat en ny motorhuv och ett nytt utseende på motvikten. Maskinen är dessutom först ut att få JCB:s nya hytt – commandplus, en hytt som ska finnas i de flesta av företagets maskiner framöver.
– Den är rymligare, med bättre sikt och mindre buller, säger Tim Burnhope
Den nya ropshytten ska vara 13 procent större, A-pelarna har flyttats så att föraren får en panoramavy, pedalerna har justerats, ratten är flyttbar, de hydrauliska reglagen sitter monterade i sätet och reglagen har flyttats till den högra A-pelaren för att göra det enklare för föraren att nå dem.
Både luftkonditioneringssystemet och värme- och ventilationssystemet har flyttats ut ur hytten, detta ska ge föraren mer förvaringsutrymmen , bullret ska också ha minskats, bland annat tack vare en on-demand kylfläkt och den nya motorn.
Hytten har två LCB-monitorer i fullfärg och LED-belysning runt om, som tillval finns elektroniskt justerbara och uppvärmda speglar.
Motorhuven kan lätt lyftas elektroniskt för service och underhåll, JCB betonar dock att de dagliga kontrollerna kan göras direkt från hytten, sensorer läser av till exempel oljan och meddelar om det ska fyllas på och hur mycket.
Maskinen har JCB:s Livelink som standard, ett system som ska göra det möjligt att spåra enheten om den blir stulen, göra den omöjlig att använda på schemalagda tider eller platser, och på distans övervaka till exempel bränsleförbrukning, produktivitet och felkoder.
Fotnot: Vilka av JCB:s nya produkter kommer att säljas även i Sverige? Se vad den svenska generalagenten Söderberg & Haak säger här (klicka på länken.).
Fotnot 2: Läs mer om de nyheter JCB presenterade på pressvisningen i september här (klicka på länken).