Största midin någonsin
JCB presenterar två nya kompaktlastare, dels sextonnaren 65R-1 med reducerat överhäng, dels företagets största midigrävare någonsin – tiotonnaren 100C-1.
2
Bilder
JCB beskriver sin nya 6-5 tonnare som ett mellanting mellan en kortrumpad och konventionell maskin.Foto: JCB
Redan i våras presenterades 8,5-tonsmaskinerna 85Z-1 och 86C-1 på Conexpo, den förstnämnda en kortrumpad maskin som ersätter 8085 och har en steg IIIB-motor, den sistnämnda en konventionell kompaktgrävare.
I september var det dags att presentera ytterligare två grävare i serien: 65R-1 på 6,5 ton och 100C-1 på tio ton.
– Det är den största midigrävaren vi tagit fram, säger Tim Burnhope, chef för innovation och tillväxt på JCB.
JCB uppger att man ser en ökande marknad för maskiner i den storleken, tiotonnaren har samma mått (2,3 meter bred och 2,7 meter hög) som 86C-1, överhänget är dock 90 millimeter större (450 millimeter) för att rymma den större motorn (en JCB diesel Kohler steg IIIB- motor på 55 kilowatt/74 hästkrafter) och den utökade pumpkapaciteten.
– Motorn är vattenkyld och behöver inget partikelfilter, säger Tim Burnhope.
Grävdjupet är 4,6 meter, dumphöjden är 5,6 meter och räckvidden nästan 7,5 meter.
Bränsleeffektiviteten ska vara tio procent bättre och serviceintervallerna har utökats till 500 timmar. Sikten beskrivs som utmärkt och hytten som rymlig. Värme- och ventilationssystemet är förbättrat, det finns två grävläge (Eco eller Heavy) och föraren kan via skärmen i hytten själv programmera vilket hydraulflöde som krävs för redskapen.
6,5-tonnaren 65R-1 är vare sig kortrumpad eller konventionell, R står för reducerat överhäng och JCB beskriver maskinen som ett mellanting, mellan de båda varianterna.
– Det är den mest kraftfulla maskinen i sin klass, säger Rob White, produktchef på JCB.
Maskinen har en steg IIIA-motor på 36,9 kilowatt (48 hästkrafter) och ersätter 8065 som inte längre uppfyller motorkriterierna.
65R-1 har också en lite större syster som visades på vårens Conexpo: 67C-1, som dock främst är riktad till den nordamerikanska marknaden. Eftersom 67C-1 är försedd med en steg IIIB-motor kan den dock bli aktuell även i Europa på projekt där en sådan maskin krävs.
Enligt Rob White är maskinen framtagen för att möta kundernas krav på komfort, bränsleeffektivitet och produktivitet. Bommen och stickan är förstärkta och undervagnen är byggd så att skräp lätt faller igenom. Grävdjupet är knappt fyra meter och räckvidden 6,5 meter, hytten är försedd med platt glas, .
Rob White lyfter fram att man bara behöver smörja maskinen var 500:e timme och att de enkla kontrollerna blir ännu enklare och underhållskostnaderna låga med en rymlig hytt som, i likhet med tiotonnarens hytt, kan tiltas 30 grader.
– Det räcker att lossa två bultar under mattan och en skruv i chassit.
De nya maskinerna i serien är först ut i en ny designinriktning, med en JCB är nöjd med mottagandet hittills.
– Vi har fem nya midigrävare och vi har fått en fantastisk respons från kunderna och orderna rullar in i Europa och Nordamerika, säger Tim Burnhope.
Fotnot: Läs mer om hur JCB:s Jo Bamford tror på segmentet kompakta grävmaskiner, målet är att öka rejält under de kommande åren.
Fotnot2: Vilka av JCB:s nya produkter kommer att säljas även i Sverige? Se vad den svenska generalagenten Söderberg & Haak säger här (klicka på länken.).
Fotnot 3: Läs mer om de nyheter JCB presenterade på pressvisningen i september här (klicka på länken).