Soligt avstamp mot bronsplatsen
Tyska Liebherr tar för sig allt mer på den svenska marknaden. Försäljningen ökar snabbt och härom veckan invigdes det nya huvudkontoret vid E18 i Västerås, en satsning för en bit över 50 miljoner kronor som också innebär en rejäl uppgradering av servicemöjligheterna.
2006 startade Liebherr ett eget dotterbolag i Sverige. Nu är målet att bli Sveriges tredje största leverantör av entreprenadmaskiner.
Det var en glad och optimistisk Jörg Miethke som stod som värd när i runda tal 400 gäster firade den tyska entreprenadmaskingigantens nya lokaler för det svenska försäljnings- och servicebolaget. På ett 25 000 kvadratmeter stort markområde har 8 000 kvadratmeter lokaler, inklusive 1 500 kvadratmeter kontor och 1 000 kvadratmeter verkstad växt fram med hjälp av det lokala byggföretaget Byggmäster Entreprenad och Byggservice.
– Det är nog det enda byggprojekt jag sett där praktiskt taget samtliga maskintjänster gjorts med hjälp av Liebherrmaskiner, säger en nöjd Kenneth Öholm, vd för Byggmäster, som i direkt anslutning till E18 fått ett referensobjekt som sticker ut vid infarten till Västerås.
I och för sig togs lokalerna i drift redan i november 2013 efter en byggtid på ungefär åtta månader. Själva invigningen har dock inte varit det högst prioriterade i verksamheten. Då har det varit viktigare att fortsätta den uppbyggnad av service, försäljning och administration som pågått oavbrutet sedan det svenska bolaget bildades 2006.
I dag arbetar 51 anställda i lokalerna som dels utgör basen för försäljningen i Sverige av bandkranar, entreprenadmaskiner och maskiner för grundläggningsarbeten, och dels är företagets viktigaste anläggning för underhåll och service av maskiner i Sverige. I praktiken kommer alla maskiner utom materialhanterare att slutanpassas för den svenska marknaden i Västerås. Närmaste granne är för övrigt Alfab som representerar Liebherrs mobilkranar i Sverige.
En väl så viktig granne, bara några kilometer bort är Västerås flygplats som säkerställer att även akuta reservdelsproblem kan lösas med mycket kort varsel.
– Om det behövs kan vi hyra en helikopter på flygplatsen och i praktiken nå vilken plats som helst i Sverige på fyra timmar. Vi har också ett reservdelslager på plats här på huvudkontoret som innehåller merparten av de förbrukningsvaror som brukar efterfrågas. Övriga delar kan snabbt distribueras från koncernens logistikcentrum i Kirchdorf an der Iller i sydvästra Tyskland som nyligen togs i bruk efter en investering motsvarande närmare en miljard kronor, säger Jörg Miethke.
I takt med att eftermarknaden kommit på plats har också försäljningsaktiviteterna förbättrats och utökats, ett arbete som börjar ge utdelning.
– Vi har tagit ett stort steg framåt. Redan i slutet av augusti i år hade vi sålt omkring 110 maskiner. Det är en ökning med 30-35 procent jämfört med förra året. Försäljningen utgörs huvudsakligen av traditionella entreprenadmaskiner, säger Jörg Miethke.
Företaget har möjligen legat lite lågt vad gäller specialmaskiner, men även där räknar Jörg Miethke med att kunna ta för sig betydligt mer i framtiden och tack vare de nya lokalerna finns det även andra möjligheter att utveckla verksamheten.
– Det finns en hel del projekt som kräver skräddarsydda maskinlösningar och jag räknar med att vi ska kunna vara med och konkurrera på den marknaden på ett betydligt bättre sätt än tidigare och ta en hel del order. I framtiden ska vi också bli betydligt mer heltäckande på servicetjänster och kunna erbjuda utbildningar för bland annat montörer, servicepartners och kunder här i Västerås.
Att det råder optimistiska tongångar i Västerås är kanske inte oväntat, men även på den tyska hemmaplanen finns vissa förväntningar om framgång i Sverige samtidigt som koncernledningen är mycket medveten om att det är en gigantisk utmaning som väntar.
– Vi går in betydligt hårdare i Volvoland än tidigare. Men det är inte bara en utmaning utan också en sporre som kan bli värdefull på sikt. Svenska entreprenörer är skickliga och kvalitetsmedvetna. Når vi framgång här kan vi ta det med oss även på andra marknader. Vi har redan ett mycket starkt fäste i Sverige vad gäller våra torn- och mobilkranar samt på betongsidan. I år har vi också lyckats bra med våra bandschaktare, en liten marknad i Sverige, men vi har fått ut fyra maskiner. Vi har också ett väldigt starkt program som passar gruvindustrin, säger Jan Liebherr, sonson till Hans Liebherr som grundade företaget 1949.
En av de kunder som i dag befinner sig i väntans tider – faktiskt i dubbel bemärkelse – är Håkan Mattsson, vd för Norrtäljeföretaget Solliden Maskin, som beställt en av de fyra bandschaktarna för leverans i december.
Håkan Mattsson hade dessutom en av sina gamla maskiner på plats under öppningskalaset, men då med betoning på gamla. Det var i sanningens namn inte den mest välputsade av maskiner.
– Den har fått slita hårt. Nu har jag lämnat in den för att få den rejält renoverad och uppdaterad, säger Håkan Mattsson.
Uppgraderingen är en del i det uppdaterade serviceprogram som växer sig allt bredare i Liebherrs svenska bolag. Hela maskiner gås igenom, fixas, bristfälliga komponenter byts ut och ersätts där så är möjligt med tekniklösningar av modernaste snitt. Det nya breddade serviceprogrammet är bara en av många åtgärder som ska medverka till att företaget inom en inte allt för avlägsen framtid ska nå målet att vara den tredje största maskinleverantören i Sverige.
– Det är en position vi nått i Centraleuropa och den borde vara fullt möjlig att uppnå även i Sverige, säger Jörg Miethke.
Familjeägda Liebherr rankades 2013 som världens femte största tillverkare av entreprenadmaskiner – omsättningsmässigt mindre än tio procent efter trean Volvo.
År 2013 omsatte hela företagsgruppen runt nio miljarder euro.
I koncernen ingår ungefär 130 bolag spridda på samtliga kontinenter och med mer än 39 000 medarbetare.