Nationella planen är klubbad
Drygt 150 investeringsprojekt pekas ut när regeringen nu fastställt den nationella planen för hur totalt 522 miljarder kronor ska fördelas på infrastruktur under åren 2014-2025.
Resterande 281 miljarder ska satsas på att utveckla infrastrukturen, vissa projekt pekades ut av regeringen redan från början, Trafikverket har sedan fått säga vad de anser bör prioriteras under planperioden.
Regeringen har nu fastställt planen, som pekar ut drygt 150 investeringsprojekt i hela landet. Störst av dem alla är Ostlänken, det vill säga ny järnväg för höghastighetståg mellan Stockholm och Linköping, regeringen vill också se höghastighetsbanor mellan Göteborg och Borås. Bland övriga spårprojekt kan nämnas Västlänken, fyrspår mellan Malmö och Lund, dubbelspår på Västkustbanan, satsningar på Godsstråken genom Skåne och Bergslagen och vidare utbyggnad av Mälarbanan mellan Tomteboda och Kallhäll).
På vägsidan satsar regeringens på bland annat Förbifart Stockholm och att bygga bort flaskhalsar på bland annat E20 i Västra Götaland, E22 i Skåne, E4 i Småland och E10 i Norrbotten.
I planen finns också en utbyggnad av tunnelbanan i Stockholm, ett projekt som ska ske i samarbete med kommuner och landsting och innebär fyra nya tunnelbanesträckningar och 78 000 nya bostäder.
Planen innehåller också 3,5 miljarder kronor på infrastruktur för gruvnäringen i Malmfälten och Bergsslagen, infrastruktur i och till hamnar prioriteras också.
I den nationella planen läggs drygt 30 miljarder kronor på trimning, miljöåtgärder och effektivisering, det blir också cykelpengar, närmare 40 mil ny cykelväg ska byggas enligt den nationella planen.