Bättre flyt med trafikvakter
I fjol var bilköerna ett ovälkommet och uppenbart problem för Maskinexpo. – I år ska trafikflödet fungera avsevärt bättre, säger Anders Gilberg, depåchef på Ramudden Uppsala.
Bilden lånad av Ramudden Ramudden har stor vana av att arbeta med trafikstyrning. Foto: Ramudden.
Ramudden samarbetade med Maskinexpo redan i fjol, då med uthyrningsmaterial till mässan.
Denna gång får man ta ett aktivt ansvar för trafiksituationen som uppstår när tusentals människor ska ta sig fram samtidigt på små vägar till Stoxa.
– Men problemet 2012 var först och främst inte mycket trafik, det var stopplikterna, förklarar Anders Gilberg.
Han fastnade själv i trafiken den gången, och hade därmed god tid på sig att grubbla över vad som orsakade de till synes onödigt långa köerna.
– Det är ju egentligen rätt så uppenbart.
I år blir det därför upp till bevis för Ramudden.
– Vi kommer att dirigera trafiken vid Trostakorset och Lundakorset, det är där det är stopplikt och det är där det måste göras något.
Anders Gilberg betecknar uppdraget som relativt simpelt men ändå krävande.
– Det är otroligt mycket trafik på små vägar och det kräver att man har huvudet med sig. Vakterna ska finnas på plats mellan 0700 och 1900, vi kommer att ha vakter som löpande byter av varandra och det ska alltid finnas minst en reserv som kan rycka in när någon behöver vila eller gå på toa.
När trafiken flyter bättre ute på de små vägarna kommer bilarna fram fortare till parkeringsplatsen vid mässan. Blir det kö där i stället?
– Det blir ett högre tryck på parkeringen men det kommer att flyta på, säger Anders Gilberg.
Han tror att utställare och besökare kommer att ta sig fram betydligt enklare än i fjol.
– Det kommer definitivt att bli en stor skillnad.
Fotnot : Mer att läsa om Maskinexpo 2013 finns här (klicka på länkarna): Maskinexpo laddar om , Mellanår på Maskinexpo , Snabba långkok på mässan, Tävling och nostalgi samt Hultsfred flyttar till Sigtuna.