Stabil maskin svarar snabbt
En av Byggmaskiners riktiga höjdare visades av Haulotte som erbjöd besökarna världsnyheten HT23 RTJ – en bomlift med 23 meters arbetshöjd. Den visades som prototyp på förra årets Intermat, men får sin egentliga världslansering på vårens Bauma.
– Bakom den färdiga produkten ligger en omfattande utvärdering av användare från olika delar av världen. Fem maskiner har varit ute i flera månader innan de gått tillbaka till fabriken för noggranna genomgångar. Samtidigt har stor vikt fästs vid användarnas synpunkter, säger Håkan Wallin vid Haulottes svenska bolag.
– Redan innan modellen gick i serieproduktion var mottagandet mycket positivt. Användarna har bland annat uppskattat att maskinen finns i en variant som klarar 450 kilo i korgen samtidigt som den beskrivs som stabilare än andra bomliftar. Bom och torn kan manövreras samtidigt tack vare en stark hydraulpump och en allmänt förbättrad hydraulik. Inte minst har snabbheten och precisionen i alla rörelser, bland annat vid lyft till topp, värdesatts. Det tar inte mer än 54 sekunder att nå en arbetshöjd på 23 meter.
– En av maskinerna har gått hos Pekkaniskas kunder i Finland. Tanken var att den skulle gå en vända till i Ryssland för att känna på riktig kyla, men bedömningen var att den finska kylan i vinter varit fullt tillräcklig för att ge de köldtester som behövs. Maskinen kan gå i produktion, enligt planerna, lagom till Bauma, säger Håkan Wallin som dessutom räknar med att vara bland de första som får hem nykomlingen.
– Lipac beställde några maskiner snabbt och därmed var vi tidiga med beställningar. Den maskin vi visar upp här på Byggmaskiner kommer vi att behålla som demomaskin.
– Maskinen som väger drygt tretton ton är fyrhjulsdriven, men kan fås med två- eller fyrhjulsstyrning. Hittills har alla beställningar vi tagit emot fyrhjulsstyrning.
Oscillerande axlar med automatisk differentialspärr ska underlätta körning utanför belagd mark. Lätt åtkomliga smörjpunkter för alla rörliga delar ska minska slitaget och förlänga komponenternas livslängd.
För den franska tillverkaren innebär den nya bomliften premiär för en moduluppbyggd korg, vilket bland annat gör att en trasig korg inte behöver bytas i sin helhet, det räcker med den skadade delen. Dessutom behövs ingen demontering och montering av kablar och kontrollbox.
Drivkälla är en Kubotamotor på 36,5 kilowatt eller 48.9 hästkrafter.