Minskad tipprisk vid spårarbete
Maskiner som arbetar på spår ska vara utrustade med lyftbegränsare för att minska risken för tippolyckor. Huddig hävdar nu att företaget är först i Europa med ett integrerat varningssystem som lever upp till kraven.
Enligt den nya Europastandarden EN 15746 ska maskiner som arbetar på järnväg vara utrustade med RCI (Rated Capacity Indicator) – en lyftbegränsare som ska förhindra tippolyckor.
I Norge är RCI ett krav för att maskiner ska få arbeta på järnväg. Även i USA krävs RCI vid järnvägsarbeten och standarden gäller också i Europa.
– Det är bara en tidsfråga innan entreprenörerna i Sverige ställer samma krav på sina maskinleverantörer, säger Bertil Gyllner, konstruktionschef på Huddig. Det Hudiksvallsbaserade företagets kunder kan nu få 1260C-modellen antingen utrustad med RCI eller förberedd för systemet.
RCI-systemet varnar i god tid innan maskinen riskerar att tippa, oftast i samband med tunga lyft vid sidan av järnvägsspåret, men ska också vid behov mjukstanna grävaggregatet och omöjliggöra för föraren att överträda tippningsgränsen.
Redan när 37 procent av den tillåtna lyftkraften uppnåtts varnas föraren som först får ett varningsmeddelande i displayen, vilket kompletteras med en ljudsignal. Samtidigt reduceras hastigheten. Varningsfrekvensen ökar i takt med att tipprisken ökar. Då 105 procent av den tillåtna lyftkraften uppnåtts ljuder en konstant varningssignal och grävaggregatet mjukstannar.