Snabbt skuret i svårt berg
Ett beprövat redskap från stenindustrin ska underlätta när man vill ta ut berg på ställen där det varken får damma eller vibrera – diamantvajersågen.
2
Bilder
– Vajersågen drivs av en elmotor och vi ser det som ett bra komplement till spränghålsborrning, säger Marcus Leü. – Vajersågen drivs av en elmotor och vi ser det som ett bra komplement till spränghålsborrning, säger Marcus Leü.
När Atlas Copco förvärvade italienska Perfora tidigare i år fick man ett gäng helt nya produkter i sitt utbud och därmed skapades ett helt nytt segment: dimensionsstensindustrin.
En av de etablerade produkterna inom det området visade sig snart göra nytta även inom bygg och anläggningssektorn – diamantvajersågen Speedcut 100.
– Den används normalt för att ta ut natursten, till gravstenar eller byggstenar till exempel, men vi såg att den kan erbjuda även våra bergbrytande kunder en ny lösning, säger Marcus Leü, produktchef på Atlas Copco Mining and Rock Excavation Technique Sweden.
Tanken är att man i känsliga miljöer, där det varken får damma eller vibrera särskilt mycket eller där man av andra skäl inte kan spränga, kan såga sig fram i stället– åtminstone en bit.
– Vajersågen drivs av en elmotor och vi ser det som ett bra komplement till spränghålsborrning, säger Marcus Leü.
Om man sågar ett snitt rakt genom berget kan man sedan borra och spränga med reducerade vibrationer, förklarar han.
– Det blir ett alternativ till slitsborrning som är både tidskrävande och dyrt.
Han uppger att maskinen är väldigt tystgående, den arbetar dammfritt eftersom den ändå är vattenspolad för att kyla vajern. Maskinen har dessutom ett system som ser till att vajern alltid håller rätt spänning.
– Den har också fin automatik som gör att den är väldigt självgående, den är mycket lätt att använda, säger Marcus Leü.
Diamantvajersågen finns i två modeller: en på 75 hästkrafter (55 kW) och en på 100 hästkrafter (75 kW).
– Det är en beprövad lösning som vi funnit en ny användning till, trots att vi började sälja den först i januari har vi har redan provat den på tre stora projekt i Sverige och den har funkat väldigt bra, säger Marcus Leü.
Senare i sommar ska tekniken testas under vatten, den kan också med fördel användas i tunnlar, förklarar Marcus Leü.
– Det finns betydligt mer att krama ur den, den är väldigt kraftfull och smart reglerad vilket borgar för god vajerekonomi.