Kraft med mindre buller
Med hjälp av bland annat dubbla balansaxlar utlovas minskade vibrationer, minskat buller och mjukare gång i Kawasakis nya encylindriga fyrtaktsmotorer FJ180D och FJ220D.
Hög driftsäkerhet och låg bränsleförbrukning utlovas i Kawasakis senaste encylindriga fyrtaktsmotorer.
Motorerna beskrivs som helt igenom nykonstruerade. Ett av de viktigaste målen har varit att hålla nere vibrationerna och tillverkaren lovar att man lyckats halvera nivån jämfört med andra motorer i motsvarande klasser.
Därmed minskar påfrestningarna på såväl motorns komponenter som på den applikation som motorn byggs in i. Tillsammans med genomtänkta materialval ska det bland annat medföra längre livslängd. Exempelvis är varvtalsregulatorn gjord av metall, bränsletanken av kraftig plåt och ventilkåpan gjuten i aluminium.
En nykonstruerad ljuddämpare minskar bullret avsevärt. Motorns sfäriska förbränningsrum och tändstiftets placering utlovas bidra till låg bränsleförbrukning.
Service är enkel att utföra liksom handhavandet. Bland annat är motorerna utrustade med bränslenivåindikering, vilket minskar risken för spill vid tankning. Rutinunderhållet underlättas också av att ventilkåpan sitter fast med en enda bult .
Dessutom utlovas hög driftsäkerhet av Attila Galatz, försäljningsingenjör på Swedmotor, ett företag som, enligt reklamen erbjuder motorer som passar allt från gräsklippare till passagerarfartyg.
FJ180D har en cylindervolym på 179 kubikcentimeter och ger 4,1 kilowatt (5,5 hästkrafter) vid 3 600 varv/min. Maximalt vridmoment anges till 11,7 newtonmeter vid 2 800 varv/min. Motsvarande siffror för FJ220D är 220 kubikcentimeter, 5,0 kilowatt (6,7 hästkrafter) vid 3 600 varv/min samt 14,0 newtonmeter vid 2 800 varv/min. Tomvikten anges till 17,5 respektive 18 kilo.