Djupdykning för hamn i toppklass
Borttagning av berg under vatten kan vara nog så besvärligt. När den faktiska volymen visar sig vara dubbelt så stor som den beräknade blir det inte lättare. Men en entreprenör med vana vid marina uppdrag och en hydraulhammare lämpad för undervattensarbete fixar biffen.
En 50-tonsgrävare och en 3,6 tons hydraulhammare för undervattensjobb samarbetar för att ge Split en bättre hamn och trivsammare strandpromenad.
Andra världskriget slog hårt mot det som då var Jugoslavien. Bedömningen är att mer än en miljon jugoslaver dödades under krigsåren samtidigt som en mängd tätorter utsattes för omfattande skadegörelse. Inte minst förstördes många hamnar i det som nu är Kroatien. Efterkrigstiden följde med ett gigantiskt behov av återuppbyggnad, vilket också blev en grogrund för entreprenörer av allehanda slag. Ett av de företag som reste sig ur sprillrorna var Pomgrad Engineering som med start 1947 jobbade med återställandet och nybyggandet av praktiskt taget alla hamnar på den kroatiska sidan av Adriatiska havet.
Företagets specialisering mot marina uppdrag väckte snabbt uppmärksamhet även utanför landets gränser och 1952 togs det första utlandsjobbet hem, ett hamnjobb i Syrien som i dagens penningvärde var värt runt 35 miljoner amerikanska dollar. Sedan dess har företaget varit verksamt i länder som Sudan, Eritrea, Ghana, Algeriet och Iran. Företagets specialkompetens och inte minst etablering på marknader av stort intresse för framtiden medförde att det förvärvades av den österrikiska byggjätten Strabag vid årsskiftet 2007/2008.
Företaget är baserat i Split, av många betraktad som en av de vackraste städerna vid Medelhavet. Sommaren 2011 involverades Pomgrad i ett projekt som skulle bidra till att ytterligare förhöja såväl stadens skönhet som trivsel i form av en ny strandpromenad. I projektet ingick bland annat 150 meter allmänna bänkar, 550 meter med undervattensbelysning, en 6,5 meter bred gata, cykelväg, torg, fontän och parkområden.
– Den största utmaningen för oss var att bygga, transportera och placera sex kubikmeter stora betongblock på plats som vågbrytare och skydd för båtar i en marina, säger företagets tekniske chef Nikola Jenjic.
I uppdraget ingick omfattande arbeten i och under vatten, vilket till stora delar genomfördes med hjälp av en Atlas Copco HB 3600, en 3,6 ton tung hydraulhammare som för det här uppdraget monterades på en Hyundai 500 LC 7A, en 50-tons maskin med förlängda larver för ökad stabilitet på den flytande plattform den jobbade från.
– Vi använde hammaren till att hacka sönder klipporna och uppnå tillräckligt djup. Samtidigt gjorde vi de jobb som krävdes för att förbereda havsbottnen för de betongblock som användes för vågbrytaren, säger Nikola Jenjic.
Innan alla var nöjda hade djupet i hamnen ökats till 5,5 meter, men jobbet visade sig vara betydligt mer omfattande än vad som sagts från början. Enligt projektchefen Ante Milacic var den ursprungliga bedömningen att det handlade om hantering av ungefär 4 500 kubikmeter massor, men med facit i hand blev det närmare 10 000 kubikmeter.
Enligt företrädarna för Pomgrad är det till stor del ett gnisselfritt samarbete med Atlas Copco som gjort det möjligt att genomföra projektet så snabbt och smidigt.
Samarbetet med Atlas Copco har alltid varit bra. Vi använder inte bara företagets hydraulhammare och kompressorer utan även borrar och handhållna tryckluftsredskap. Det finns en ömsesidig förståelse. Det finns en vilja att hjälpa och även att agera snabbt, säger Nikola Jenjic.