Vässad finsk väghyvel
Mer servicevänlig och med underhållsfria batterier, bättre förarmiljö och en ny design har den nya generationens väghyvlar från finska Veekmas utvecklats till maskiner som står väl rustade att möta moderna krav och behov.
Den senaste generationen väghyvlar från ett företag som levererat mer än 300 väghyvlar till kunder i så vitt skilda miljöer som Spetsbergen, Zambia och Bolivia.
Med bättre serviceåtkomlighet under hytt, förnyad strömbrytarpanel och extra belysning är Veekmas FG 2428 en rejält uppgraderad efterföljare till FG 2327 S. Till det kommer bland annat en nydesignad motorhuv och något annorlunda färgkombination som ger maskinen en ansiktslyftning.
Transmissionen är speciell så till vida att växellådan monterats bak på maskinen. Därmed uppnås bland annat sänkt ljudnivå i hytten – inte mer än 66 decibel, enligt tillverkaren, bättre åtkomlighet vid service, bättre viktfördelning och bättre riktning av kylluften. Tillsammans med formen på den hydrauliskt öppningsbara motorhuven blir samtidigt sikten bakåt betydligt bättre.
Ett elektroniskt can-busbaserat styr- och övervakningssystem gör det möjligt att förprogrammera fyra olika inställningar för hyvelbladet. Exempelvis finns inställningar som passar vinter- eller sommarkörning och justeringsarbete före asfaltering. Med hjälp av systemet kan hyvelblad och strängspridare höjas automatiskt vid backning med aktiverat flytläge.
Den el-servostyrda hydrauliken styrs proportionellt. Fyra olika hastigheter kan väljas till varje hydraulfunktion. Spakens position motsvarar viss hastighet. Justeringen kan göras direkt från en display i hytten genom att ändra strömstyrka till ventilen. Felsökning och inställningar kan också utföras direkt från fabrik med hjälp av telefonmodem kopplat till maskinen.
Den tippbara ROPS- och FOPS-godkända hytten har som standardutrustning bland annat automatiskt klimatsystem, CD-spelare, luftfjädrad och el-uppvärmd förarstol med armstöd, färgtonade glas, öppningsbara sidofönster på båda sidor samt elektriskt reglerbara och uppvärmda backspeglar.
Manöverspakarna är placerade på båda sidor. På arbetsväxlar kan framhjulen styras även med joystick.
Tillverkaren lyfter fram att exempelvis huvudram, svängbord och chassi är kraftigt dimensionerade och stryktåliga. Samtidigt har dimensioneringen också använts för att förbättra viktfördelningen. Stålramen och delar av svängbordet kan dessutom återanvändas.
Ledkonstruktionen består av raka axeltappar och glidlager. Nästan alla lagertappar kan lätt demonteras och monteras tack vare ett smart infästningssystem.
Även framaxeln på den sexhjulsdrivna modellen har rejäla dimensioner, in- och urkopplingsbar differentialspärr samt hydraulmotorer som placerats direkt i hjulnaven för att maximera framhjulens styrvinkel och bibehålla den korta svängradien. Automatiskt antispinnsystem ska ge bra dragkraft oavsett körförhållanden.