Godkänt för synat projekt
Trafikverket satsar allt mer på totalentreprenader, en tidigare rätt oprövad entreprenadform. VTI har följt en totalentreprenad med helhetsåtagande under sju år och konstaterar att den lyckades både ekonomiskt och tekniskt.
2
Bilder
Allt fler infrastrukturprojekt kommer att handlas upp som totalentreprenader i framtiden. Allt fler infrastrukturprojekt kommer att handlas upp som totalentreprenader i framtiden.
Trafikverkets uttalade ambition är att allt fler infrastrukturprojekt ska genomföras som totalentreprenader, en entreprenadform som historiskt sett varit tämligen sällsynt i Sverige.
Det finns därför få data över hur totalentreprenader faller ut, både tekniskt och ekonomiskt. Statens Väg- och Transportforskningsinstitut, VTI, presenterar dock en rapport över hur en vägsträcka på N610 norr om Halmstad handlades upp som totalentreprenad och hur det tekniska och ekonomiska utfallet sedan blev efter sju års kontraktstid.
Resultatet visar, enligt VTI, att projektet inte blev dyrare än vad som kunde förväntas och att den ”tekniska prestandan är bra”.
VTI har följt arbetet från det att förfrågningsunderlaget togs fram till dess att trafiken släpptes på. Institutet har analyserat utfallet och tagit de funktionella kraven i beaktande men även det bonus- och vitessystem som kopplades till projektet.
Med tanke på att totalentreprenader varit relativt ovanliga i den svenska projektfloran bör man, enligt VTI, betrakta projektet som ett pilotprojekt där beställare och entreprenör har ”lärt sig efter hand”. Samtidigt påpekar instituet att totalentreprenader blivit och kommer att bli betydligt vanligare och att rapporten därför kan användas som en del av utvecklingen av framtidens entreprenadformer.