23948sdkhjf

Segt järn i tuff bransch

Slitmaterial som påstås vara både hårt och segt och därmed förlänga livslängden för både plogskär och slitskydd.
Eskilstuna . Det är tufft att vara i entreprenadbranschen. Inte minst om man är ett plogskär eller ett slitskydd i en krossanläggning. Det material som används just här bör tåla det mesta och jakten på det perfekta materialet fortgår hela tiden. Sandvik Mining and Construction tycker sig ha funnit en bra lösning i konstruktionsmaterialet HX900.

– Det är ett kompositmaterial där hårdmetallen är extremt hård och slitstark men samtidigt spröd medan segjärnet är slagtåligt och segt, säger Oskar Larsson, ansvarig för Wear Protection på Sandvik Mining and Construction.

Konceptet är inte nytt, men materialet har nu fått ett rejält genomslag med ökande volymer både inom såväl Mining som Construction, förklarar han och tillägger att materialet kan göra nytta på många ställen.

Plogskär

– Det kan användas som slitplåt inom gruvindustrin och sättas till exempel på stup, matarfickor och andra ställen med extrema

påfrestningar.

– Vi har alternativ för alla ställen där det slits mycket inom materialhantering, och säljer skydd tillverkade av allt från polyetylen,

polyuretan, gummi och keramik till HX900, säger Oskar Larsson.

Sandvik använder också det hårdsega materialet när de tillverkar till exempel skär och andra produkter för vägunderhåll.

– Vi tillverkar bland annat snöplogskär, väghyvelskär och rivarskär och med HX900 håller produkterna 10-20 gånger längre, säger Oskar Larsson.

Skräddarsytt

Produkterna tillverkas på ett gjuteri i nordöstra Uppland och även om Sandvik låter serietillverka en hel del produkter är det ofta skräddarsydda lösningar som tas fram.

– Det kan till exempel vara ett betongblandarblad som ska se ut på ett visst sätt där vi utvecklar produkten tillsammans med kunden.

Ofta är inköpspriset högre för HX 900 än för konkurrerande material men priset man betalar får man igen flera gånger om genom en väsentligt ökad livslängd, försäkrar Oskar Larsson.

– Man måste titta på helheten, det blir färre servicestopp och det är ingen åkare som vill bli stående ute på vägen en vinterkväll för att han måste byta skär, säger Oskar Larsson, som utlovar mer HX900 i Sandviks sortiment framöver.

– Vi har en hel del nya produkter på gång.
Kommentera en artikel
Utvalda artiklar

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega

0.078