Från datornörd till maskinnörd
Thomas Grönstedt är maskinentreprenören som för sex år sedan bytte kontorsdatorn mot grävmaskinen. Det ångrar han inte. Fast numera är det bara teleskoplastare på höjden och tvären. Nyligen köptes den första Diecin in.
Robin Falk har varit anställd på Grönstedts Entreprenad sedan i mars och det är snabba ryck som gäller för honom. 1. Grönstedt.jpg
– Den funkar bra att köra och maskinen kan utföra flera rörelser samtidigt. Det brukar annars vara lite segare att få in bommen rakt. Det går också lätt att sänka teleskoparmen och skjuta ut samtidigt utan några problem.
Äventyrlig
Grönstedts maskindepå finns vid Hornsbergs strand i Stockholm. När en annan höglyftande maskin, mobilkranen, behöver särskilt tillstånd för att kunna framföras allmän väg tar Robin Falk sig runt till jobben i Stockholm genom att köra teleskoplastaren på allmän väg. Ingen speciell pappersexercis behövs när han rullar till olika adresser.
– Morgondagen är riktigt äventyrlig. Jag får meddelande om destination kvällen innan.
Just nu är det korta jobb som gäller för hans del men så är det ingalunda generellt, tvärtom. Grönstedts teleskoplastare finns från 5,85 meter till 17 meters höjd. Förutom nytillskottet Diecin har företaget sedan tidigare fyra Manitou telskoplastare, två 625, en 523 och en 1745. 625:an har ovanligt låg mankhöjd, endast 192 centimeter, vilket gör den populär hos beställare som vill komma in där det är lågt i tak. En sådan är JM Bygg, där 625:an gått på långjobb i fyra år.
– Teleskoplastaren kommer in i trånga garageöppningar och liknande, samtidigt finns en kapacitet att lyfta 2,5 ton och når nästan sex meter. Dessutom har maskinen en miljömotor, säger Thomas Grönstedt.
Hundra sökte
Claes Berglund är arbetsledare vid JM vid Hornsberg där företaget bygger bostadsrätter i närheten och använder ett garage som förråd för byggmaterial.
– Vårt krav var att ha en teleskoplastare som är så låg att man kan komma in i garageöppningen och därefter nå material högt uppe på hyllor.
Thomas Grönstedt växlade från manchettarbetare till jordnära. När Sun Microsystems 2005 sökte nya tekniker som till att börja med skulle gå en avancerad utbildning på engelska, var han en av tre som fick jobbet bland hundra sökande. I samma veva fick han erbjudande om lära sig att köra grävmaskin och prioriterade om.
Specialuppdrag
Det trevliga folket i branschen, var också något som han tilltalades av.
– Det är inga konstigheter utan raka puckar.
Thomas Grönstedt bekräftar att företaget har många teleportrar och att det innebär mycket lyftjobb.
– Mina anställda grabbar säger att de trivs och branschen är kul med specialuppdrag där det gäller att lösa problem på ett säkert sätt.
Varför så många teleskoplastare?
– Hjullastare är så begränsade medan teleportarna når upp tiil flera våningar.
Konkurrens om förarna
Varför Dieci?
– Jag har hört mycket bra om teleskoplastaren och tyckte det var värt att prova.
Företaget har fyra anställda förare och Thomas Grönstedt märker att konkurrensen om förarna är tuff. Bästa konkurrensmedlet stavas plånboken.
– Avtalet säger 23.500 kronor i månaden medan marknaden lägger sig på 28.000 kronor.
Ovanpå det hyr han in F-skattare.
– Vi samarbetar med Cliffton i Stockholm, som förser oss med förare.
Hur ser konjunkturen ut framöver?
– Det är många projekt på gång och jag ser ingen avmattning, dessutom brukar ju inte vår bransch drabbas eftersom det är långa projekt som har startats och ska genomföras.
Artikeln är en del av vårt tema om Reportage.