Mikrotunnel förbereder t-bana
En 60 meter lång mikrotunnel på nio till elva meters djup har drivits av NCC under en intensiv vecka som förberedelse för utbyggnaden av tunnelbanan i Köpenhamn.
Uppdraget togs hem av NCC som valde att utföra arbetet med hjälp av en Herrenknecht AVN1600TB, en borrmaskin som här måste skräddarsys för att klara arbete i mycket vattenbemängd mark.
– Det är första gången man använder borren på det här sättet. Det finns mycket grundvatten omkring oss. Därför blev riggen modifierad med en låst front och dessutom trycksatt för att inte vattnet skulle tränga in i röret, säger NCC:s projektledare Rasmus Rasmussen.
Borren hade en diameter på ungefär två meter och trycktes framåt med hjälp av två kraftiga cylindrar som levererade 60 ton, vilket också räckte till för att skjuta själva röret framåt.
Rördrivningen genomfördes på nio till elva meters djup, men NCC betonar att röret ska klara ett tryck på upp mot 600 ton, vilket innebär att det klarar belastningen från såväl berget ovanför som befintliga byggnader.
Trots att borren mal ner alla massor till enheter som varierar i storlek från sandkorn till sten av en tennisbolls storlek har arbetet väckt visst intresse från Köpenhamns arkeologer.
Dels dök det upp fundament till den gamla Østerbroporten, dels har man kunnat studera flera skikt i stadens utveckling, vilket gör att man kunnat fastställa tidpunkten för industrialiseringen i Köpenhamn.
Morgan Andersson
Två kraftiga cylindrar driver med hjälp av 60 tons tryck såväl borr som rörledning framåt.
Foto: Dalibor Sandic
Tio meter under markytan förbereds flytt av en vattenledning.
Foto: Dalibor Sandic