Mindre bränsle med minimal luft
Steglöst reglerad luft utlovas halvera bränsleförbrukningen på den nya borrigg som Atlas Copco lanserar i höst. Riggen har dessutom hälften så många hydraulslangar och ett robustare elsystem.
De flesta besökarna flockades dock kring de två nya riggarna. Den ena heter Flexiroc T20, den är sex ton tung och är en storlek större än Flexiroc T15 som kom 2008.
– Den är en storlek större, en hjulburen rigg som är helt radiostyrd och har riktigt bra terrängegenskaper. Den har också en riktigt bra högfrekvent borrmaskin med ett rotationshuvud som gör att den får en oslagbar täckarea, säger Stefan Svensson, försäljningschef för ovanjordsutrustningar på Atlas Copco CMT Sweden AB.
Han tillägger att riggen också är smidig och snabbt kan förflyttas från ett ställe till ett annat.
Monterns stora nummer var dock ännu nyare, så ny att den inte ens finns serietillverkad utan representerades av en prototyp.
– Det är en Smartroc T35 som kommer att ersätta Roc D7C, den lanseras i augusti-september, säger Stefan Svensson.
Steglös luft
Enligt Atlas Copco är Smartroc T35 byggd på en helt ny plattform. En nymodighet är att all luft regleras steglöst, både till dammsugaren och till spolluften.
– Det gör att det blir minimal luft vid borrning och att dammsugaren inte måste gå för fullt hela tiden, säger Stefan Svensson.
Detta innebär, enligt Stefan Svensson, att riggens bränsleförbrukning är upp till 50 procent lägre än på vanliga borriggar, den uppges dra 10-15 liter diesel i timmen under gynnsamma förhållanden.
Stefan Svensson tillägger att riggen dessutom har 50 procent mindre hydraulslangar och ett helt nytt hydraulsystem, en förändring som blivit möjlig sedan Atlas Copco flyttat ventilblocken. I stället för att sätta dem som en samlad ”klump” har man valt att använda flera mindre som placerats ut på strategiska ställen.
Även elsystemet är nytt.
– Det är kraftigare, robustare elkopplingar, kommenterar Stefan Svensson.
Han uppger att även hytten förbättrats och fått en mer ergonomisk utformning där maskinen styrs med två joysticks och några knappar.
Radiostyrning
Motorn uppfyller Tier 4 och enligt Atlas Copco släpper den ut betydligt mindre koldioxid jämfört med andra riggar. Dessutom ska man, tack vare det nya hydrauliska systemet, kunna få ut full hydraulisk effekt på lägre varvtal, något som uppges leda till att motorn används effektivare.
Stefan Svensson beskriver riggen som servicevänlig och förklarar att den dessutom är förberedd för full radiostyrning så att föraren ska kunna utföra allt som kan göras i hytten även stående bredvid med en låda på magen.
– Det har kunderna efterlyst i tio år, och nu är riggen klar för det.
Själva ”lådan” fattas ännu, men den kommer, lovar Stefan Svensson.
– Den utvecklas just nu.
Som standard är riggen utrustad med borrmaskinen COP 1840. COP 2540 finns som tillval.
– Det är en kraftig och högfrekvent hammare som slår fler slag/ sekund, upp till 75 hertz samtidigt som den inte slår lika hårt. Då ökar borrsjunkningen upp till 20-30 procent, säger Stefan Svensson.