Nye Volvochefen ser ljus framtid
Asien i allmänhet och Kina i synnerhet står i fortsatt fokus för Volvo Construction Equipment. Men väl så viktigt är att ta fram produkter skräddarsydda för vitt skilda marknader. Resultatet i år blir minst 50 nya modeller. Det berättade företagets nye vd Pat Olney vid ett besök i Sverige nyligen.
Återhämtningen efter den ekonomiska härdsmältan har gått förvånansvärt snabbt. Mede Kina som draglok och övriga BRIC-länder tätt efter har världsekonomin snabbt förbättrats och när nu traditionellt starka marknader som Nordamerika och Europa också börjar rulla allt snabbare ser situationen ljus ut för bland annat VCE och andra leverantörer av entreprenadmaskiner.
Marknadsanpassning
– Kartan för bygg- och anläggningsföretag håller på att ritas om. I dag räcker det inte med bra distribution för att lyckas. För att nå framgång krävs att kunderna ges tillgång till produkter som, mer än tidigare, är anpassade till lokala behov, lagar, resurser och tillämpningar. Och det kräver en total förändring av gamla föreställningar om produkterbjudanden, anser Pat Olney.
– En målsättning är dock att vi ska leda teknikutvecklingen på varje marknad och kunna lansera ytterligare tekniksteg snabbare än våra konkurrenter.
– För vår del handlar det till exempel inte bara om att leverera moderna, bränsleeffektiva maskiner som lever upp till de emissionskrav som ställs i Tier 4i och steg IIIb. Vi har också investerat mer än två miljarder kronor, bara i BRIC-länderna, för att utveckla produktionen där. Bland annat har vi investerat runt 570 miljoner kronor för att stärka Lingong med tillverkning av grävare, axlar och transmissioner. Vi investerar också 140 miljoner kronor på en fabrik för grävmaskiner i indiska Bangalore, säger Pat Olney.
Även i Ryssland pågår en större satsning tillsammans med den lokala samarbetspartnern. Totalt investeras i storleksordningen 700 miljoner kronor för att bygga ut återförsäljarnätet från 19 till 90 etableringar fram till 2015.
Marknadsledare i Kina
Satsningarna har redan burit frukt. Enligt Pat Olney är VCE världens tredje största leverantör av entreprenadmaskiner och har snabbt växt till marknadsledare på både hjullastare och grävmaskiner i Kina som utvecklats till världens överlägset största marknad för entreprenadmaskiner.
– Ambitionen att finnas med i det övre teknikskiktet på varje marknad ställer stora krav på produktutvecklingen och bara i år räknar vi med att presentera mer än 50 nya modeller. Vi har alltid bränsleeffektivisering i fokus med målet att ständigt jobba med bränslesnåla lösningar. En hybridmotor kan vara en bra lösning för vissa maskiner, men vi låser oss inte vid en inriktning utan tittar brett för att hitta den optimala tekniken för varje maskintyp, säger Pat Olney.
Företaget behöver inte heller utveckla allt själv. Ett exempel på det är de hjul- och bandgående skidsteers som presenterades på årets Conexpo. De nio modellerna i serien kännetecknas av det enarmade lastaggregat som används av JCB. Inte så märkligt eftersom de små lastarna är framtagna i samarbete mellan de två företagen. Inte minst är förhoppningen att maskinerna ska ta marknadsandelar bland amerikanska uthyrningsföretag, men framför allt räknar Pat Olney med att de små lastmaskinerna ska stärka företagets egen uthyrningsverksamhet i Nordamerika.
– Vi står extremt väl rustade för ytterligare tillväxt på de fortsatt växande viktiga marknaderna runt om i världen, hävdar Pat Olney.